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杨裕生

氢燃料电池汽车的氢气从哪来?可再生能源制氢存争议

程中的“碳”捕捉封存起来,这部分氢即可称为“蓝氢”。 但中国工程院院士认为,弃风弃光是不正常、短期的现象,一旦造成这种现象的人力和技术原因消除了,也就无弃风、弃光可用了。 目前,全国可再生能源发

发布时间:2019-12-26
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力学、光学、核测量3个领域提出了45个科研项目和近百个科研课题。   陆祖荫被任命为三室主任,吕敏和为副主任。其中陆祖荫负责全面工作,分管取样和放化分析,吕敏则分管链式反应动力学测量。任务

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发布时间:2017-04-08
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露出来的信息是,低速电动车将不得继续使用铅酸电池,必须换用锂电池,这主要考虑的是铅酸污染的问题。对此,中国工程院院士在上述论坛中指出,中国铅酸电池产业链出现的污染问题,是由于法规不健全、监管不力

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发布时间:2016-08-17
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内人士认为,该团体标准只对团体内的企业有约束力,对行业约束力有限,只有国家制定行业标准,才能从根本上解决低速电动车“准生证”的问题。 其实,低速电动车国标的制定也在紧锣密鼓地进行。中国工程院院士

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发布时间:2016-07-23
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公共话题,中国工程院院士就曾公开呼吁,新能源汽车补贴应加速退坡,否则“地方政府补不起”。 然而,在石家庄,个人购买新能源汽车的积极性并不高。公安部上牌数据显示,2015年石家庄共推广新能源乘用车

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发布时间:2016-03-13
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之间也会做‘交易’,互相补贴对方当地的车企,连补贴金额都基本相当。” 中国工程院院士1月24日在中国电动汽车百人会年会论坛上表示:“按照现在的‘退坡’方案,我做了一个计算,‘十三五’大概需要

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发布时间:2016-03-11
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不愿具名的某新能源汽车企业人士向财新记者透露:“因为各地都保护本地企业,有的地方政府之间也会做‘交易’,互相补贴对方当地的车企,连补贴金额都基本相当。” 中国工程院院士1月24日在中国电动汽车百

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发布时间:2016-01-24
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【财新网】(记者 安丽敏)对新能源汽车的高额补贴,已经引发一系列连锁反应,中国工程院院士1月24日再次重申,要加速补贴“退坡”。 表示:“按照现在的‘退坡’方案,我做了一个计算,‘十三五

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发布时间:2015-10-21
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型飞机、导弹上,有效缓解能源紧张问题。 据媒体报道,在2012年第二届中国(国际)锂电新能源高峰论坛,中国工程院院士提出,所谓的“镍碳超级电容器”性能很“一般”,更不是“电动车电源的一个新突破

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