当回事,马上就去滑雪度假了,“一个月后回来,滴滴起来了。” 彼时,滴滴并不占优势。竞争对手摇摇招车比它更早拓展北京市场,当时也完成A轮融资,包下了整个北京机场。在摇摇招
才能避免这两个为城市出行难题提供解决方案的草根群体两败俱伤? 效率之争 出租车市场份额的松动,并非始自今日。 从2012年,包括滴滴、快的、摇摇招车、大黄蜂等手机召车软件在中国市场出现以来,历经两年多
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和乘客来抢占市场份额,它们已成功打败了摇摇招车等较小的竞争对手,但是看不到头的烧钱大战也让它们对前途感到焦虑。2015年2月14日,滴滴和快的宣布合并。这让更多的同业公司感到了恐慌,包括较早开始提供专
统一电召平台 依靠技术创新跨越政府管制的壁垒,看起来并不那么容易。 2013年8月20日,北京市出租汽车统一电召平台96106首批手机叫车软件上线试运行,嘀嘀打车、摇摇招车、易达打车、移步叫车等
不一样的传统生意人 “如果让我再选择,可能不会做这个。”一个周六的下午,在咖啡馆与财新记者对坐的摇摇招车CEO王炜建直率地说。从去年冬天以来,王炜建接到的采访邀约渐渐多起来。面对IT记者各种盘问
险,也没有必要因此增添不必要的手续,花费不必要的时间。 无独有偶,近期广受公众喜爱的嘀嘀打车等招车软件,也在北京、深圳等地遭遇类似命运。4月19日,北京市交委召集嘀嘀打车、摇摇招车等招车软件负责人,了
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才能避免这两个为城市出行难题提供解决方案的草根群体两败俱伤? 效率之争 出租车市场份额的松动,并非始自今日。 从2012年,包括滴滴、快的、摇摇招车、大黄蜂等手机召车软件在中国市场出现以来,历经两年多
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和乘客来抢占市场份额,它们已成功打败了摇摇招车等较小的竞争对手,但是看不到头的烧钱大战也让它们对前途感到焦虑。2015年2月14日,滴滴和快的宣布合并。这让更多的同业公司感到了恐慌,包括较早开始提供专
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统一电召平台 依靠技术创新跨越政府管制的壁垒,看起来并不那么容易。 2013年8月20日,北京市出租汽车统一电召平台96106首批手机叫车软件上线试运行,嘀嘀打车、摇摇招车、易达打车、移步叫车等
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