复财新称,拆分主要有利于“因地制宜地制定本土化政策”,也能更清晰看到各国独立的财务表现。去年业绩亏损的主要原因是美元汇率上涨导致的汇兑损失,预计今年内能实现整体盈利。(详见财新网报道《海外风向|海底捞
年报,上半年吉利汽车销售了超过69万辆车,其中新能源汽车销量15.8万辆,同比增加44%。吉利的两大子品牌领克和极氪在上半年都出现了业绩亏损,公司的毛利率也受其拖累,从14.57%微跌至14.4
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国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)上半年虽然仍处于净亏损状态,但较上年同期业绩亏损大幅改善。扣除非经常性损益后,三大航相对于2022年预计同比减亏在62%—77%之间,业绩修
。 目前,特海国际整体业绩尚未扭亏,2022年收入同比大幅增长84.3%至5.46亿美元(约合人民币39.16亿元),但仍净亏损0.41亿美元(约合人民币2.94亿元)。特海国际称,去年业绩亏损的主要原因
舰产品“半夏宏观对冲”2023年上半年亏损8.08%,公司整体业绩亏损6.33%;但从近三年的收益水平看,半夏投资以121.34%排在行业第二,排第一的是一村投资(138.99%)。 知名量化私募明汯
储能设备热潮 文|财新周刊 卢羽桐 2023年的碳酸锂价格如同过山车,从2月前的每吨40万元上方骤降到4月底未守住20万元行业预期线,目前暂反弹至30万元左右。一季度超过六成锂业上市公司业绩亏损
反弹至30万元左右。一季度超过六成锂业上市公司业绩亏损。 新能源汽车销量增速放缓,是锂价掉头向下的主要推手。急于寻找产能消纳的动力电池企业将注意力投向了储能。今年前五个月,国内前十大动力电池生产商均推
,以及前述销售基本面等数据的回落,加上行业格局向头部集中的逻辑没有那么顺畅,闫冬认为,近期地产板块的向下调整也是顺其自然。虽然房企报表端仍以业绩亏损或下滑居多,但这不会对股价再形成较大拖累,市场还是会更
只能出问题一次,之后就很难再募集到资金。” 钜派连续四年业绩亏损 上市后地产高管控盘经营 一位熟悉钜派运作的私募人士表示,在早些年出险后,钜派的销售能力已基本丧失了,包括投资标的也有一些违规情况。这一
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。 目前,特海国际整体业绩尚未扭亏,2022年收入同比大幅增长84.3%至5.46亿美元(约合人民币39.16亿元),但仍净亏损0.41亿美元(约合人民币2.94亿元)。特海国际称,去年业绩亏损的主要原因
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反弹至30万元左右。一季度超过六成锂业上市公司业绩亏损。 新能源汽车销量增速放缓,是锂价掉头向下的主要推手。急于寻找产能消纳的动力电池企业将注意力投向了储能。今年前五个月,国内前十大动力电池生产商均推
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