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易到用车网

易到7个月狂揽60亿 乱扣费难提现促销被指圈钱

乘客司机双双不满 不过,与满血复活同时加之于易到的,还有这个链条上最重要的两类人——乘客和司机的不满。 记者注意到,6月21日当天,易到在官方微博平台“”发布的“易到621见证发布会”微博

发布时间:2015-07-10
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主持人:王 涌 《全球商业经典》执行出品人、执行总编辑 对话嘉宾: 吴=吴茂林 网易新媒体总编 李=李国卿 《全球商业经典》副总编辑 周=周 航 创始人兼总裁,连续创业者 纪=纪中展 互联

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发布时间:2015-03-13
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市场在很多城市供不应求,周航就曾经历过在机场等一个半小时才打到车的痛苦。是否可以建立一个新平台把汽车租赁公司的闲置运力与用户匹配? 市场的反馈验证了周航的想象。站上线半年,与之合作的汽车租赁

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车宏卿(北京市)52秒前
“出租车不再是乘客的惟一选择”,也就说明,市场机制开始在北京的交通领域发挥作用了。这是好事儿。尤其是优质的服务,和拼车现象,更值得提倡。垄断,是不可能有优质的服务的;拼车,既可以节约能源,又可能减少车辆从而减少尾气排放;等等。通过市场机制发挥作用,打造一个完善的交通服务体系,应该是北京努力的方向。 好文。感谢作者!
全球深度报道网(新浪微博)2153天6小时8分9秒前
#深度报道#”变革让每个从业者都感到焦虑,不论是被改变的出租车司机、老板,还是作为变局制造者的互联网公司。从市场到监管框架,重构正在进行。“
赵旗梅(腾讯微博)2168天14小时44分22秒前
有点“以小人之心度君子之腹”之嫌。。。
赵旗梅(腾讯微博)2168天14小时44分22秒前
有点“以小人之心度君子之腹”之嫌。。。
发布时间:2015-02-16
评论(87)

变互联网租车软件市场的格局,受影响最大的就是易到和神州租车。(北京东方车云信息技术有限公司)由周航创立于2010年,是中国最早开始用互联网提供专车服务的公司。目前,<...

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自动化网官方微博(新浪微博)2199天8小时1分4秒前
根据《反垄断法》规定,企业合并属于反垄断法中的经营者集中行为,如果参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币,并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币,则应该向商务部反垄断局进行申报。//@自动化网官方微博: //@财新网:
雾都乱步(新浪微博)2199天8小时22分25秒前
这需要一个说法
自由联盟(浙江省绍兴市)2189天19小时44分10秒前
一直在奇怪发改委怎么没任何动静,这明显就是垄断。
Timo安小宁(新浪微博)2194天16小时8分0秒前
分粥也得把碗做大,不然用户去谁家 //@财新网:易到用车认为,合并方之一快的在其官网2014年3月披露的信息显示:该公司司机账户流水达47.3亿元人民币,月均营收超千万元,仅此一项就远超相关法规规定的反垄断申报标准。两家未经申报而实施合并案件严重违法。
姜尔竹(腾讯微博)2198天5小时28分8秒前
多鼡惢體會囚生┅切的無常,煩惱很快就能斷除。
发布时间:2012-01-20
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发服务连锁机构董事长罗林川;创始人兼总裁周航;布丁创始人、CEO徐磊;盛拓传媒集团首席执行官秦致;航班管家CEO王江;新跨乐(北京)艺术有限公司董事长兼CEO韦凯元。 (略)  主持人:参加

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发布时间:2012-01-13
评论(0)

创始人兼总裁周航、布丁创始人兼CEO徐磊、盛拓传媒集团CEO秦政、航班管家CEO王江、新跨乐(北京)艺术有限公司董事长兼CEO韦凯元,以及圆桌主持人《创业家》杂志社社长牛文文,围绕这一主题

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