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%。其唯一的芯片制造商意法半导体产能不足影响订单交付。（财新） 【国际财经】 习近平与沙特王储会谈：把发展对沙特关系置于全局和中东外交的优先方向 双方同意，将中沙高级别联合委员会牵头人级别提升至总理级
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2021年分别占汽车排放总量的84.6%、89.9%、90.6%和91.2%。 Mobileye上市后首份财报出炉 业绩超预期 自动驾驶芯片收入占公司总营收的88%。其唯一的芯片制造商意法半导体产能不
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车目前还处于“萌芽”状态中，全球范围内的政策、法规还不能对其商业化进行支持，此外研发、推向市场仍需要大量投入。 值得注意的是，意法半导体是Mobileye汽车芯片的唯一制造商。Mobileye在财报中
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802.11p（类似WiFi）的DSRC技术路线，之后被欧洲和日本采纳，并且还推出了相关的网联汽车计划，形成以NXP（恩智浦）、ST（意法半导体）、瑞萨、车企等传统汽车电子产业链。 但行业在采用过程中发现，这
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、GlobalFoundries Inc.，意法半导体和英飞凌在内的众多公司已宣布将新建半导体制造厂。■ （本文系彭博新闻社授权发布）
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，但渠道商的各种行为就属于‘市场行为’，原厂是难以约束的。”前述手机行业资深人士说。 以分销方式为主的模拟芯片，这两年价格如坐过山车。多名在华强北销售德州仪器、意法半导体等模拟芯片的商家向财新表示，生意
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销售德州仪器、意法半导体等模拟芯片的商家向财新表示，生意从今年二季度开始不好做，尤其是一些消费电子类的终端厂没有需求，导致部分型号的模拟芯片价格暴跌。有模拟芯片分销商人士估计，整体来看，2022年上半
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尔、中国台湾台积电、美国高通、美国美光、荷兰恩智浦、中国紫光、德国英飞凌、美国德州仪器、韩国海力士；累计拿到政府股权投资的前五名依次为中国紫光、中国中芯国际、 、法国意法半导体、中国华虹集团。中
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