当时的南汽集团分别收购英国罗孚汽车车型技术、生产线和MG品牌。2007年上汽集团并购南汽集团后,这些资产全部归于上汽集团之手。2010年,吉利汽车以18亿美元代价收购瑞典沃尔沃汽车。 上汽集团基于上述
“高手认可”。 正面竞争不现实,中国车企只得通过资本方式间接向欧洲取经。2005年,上汽集团和当时的南汽集团分别收购英国罗孚汽车车型技术、生产线和MG品牌。2007年上汽集团并购南汽集团后,这些资产全
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(600104.SH)2005年通过收购英国罗孚品牌技术打造自主品牌“荣威”;广汽集团(601238.SH)自主品牌“传祺”于2010年推出首款车型;一汽集团的“红旗”经过多次定位调整,回归“大红旗”后首款
些企业“躺在合资温床上睡大觉”,不费吹灰之力分得一半利润;如果发展自主品牌,则要忍耐亏损。 当前市场上,国企自主品牌普遍诞生较晚。上汽集团(600104.SH)2005年通过收购英国罗孚品牌技术打造自
投产。产品将全部打中华的LOGO,60%供应中华,40%供应英国罗孚。 仰融当时的另一个大手笔是英国罗孚(MGROVER...
。上汽集团在2005年收购英国罗孚知识产权基础上打造的自主品牌乘用车荣威和名爵,2011年销量超过16万辆。■
型,占有一定的市场份额;二是上汽集团通过收购英国罗孚汽车的知识产权,打造出自主品牌“荣威”,获得了初步的市场成功。 从去年年底以来的一系列政策看,政府在扶持自主汽车品牌方面有进一步加强的态度。2011
——2005年1月,上海汽车公司(下称上汽)花40亿元人民币获得韩国双龙汽车48.9%股份(后增至51.3%);同年,上汽和南汽竞购濒临绝境的英国罗孚汽车的资产,结果上汽在罗孚破产前花了6700万英镑买下了
其他公司购买。中国南京汽车集团从英国罗孚集团手中购买了MG品牌。《汽车》杂志的记者戴维·E·戴维斯评论道:“不久前,没有人相信日本人会再在美国设厂,但他们确实这样做了,而且还让所有美国人大惊失色。”日
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“高手认可”。 正面竞争不现实,中国车企只得通过资本方式间接向欧洲取经。2005年,上汽集团和当时的南汽集团分别收购英国罗孚汽车车型技术、生产线和MG品牌。2007年上汽集团并购南汽集团后,这些资产全
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(600104.SH)2005年通过收购英国罗孚品牌技术打造自主品牌“荣威”;广汽集团(601238.SH)自主品牌“传祺”于2010年推出首款车型;一汽集团的“红旗”经过多次定位调整,回归“大红旗”后首款
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些企业“躺在合资温床上睡大觉”,不费吹灰之力分得一半利润;如果发展自主品牌,则要忍耐亏损。 当前市场上,国企自主品牌普遍诞生较晚。上汽集团(600104.SH)2005年通过收购英国罗孚品牌技术打造自
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投产。产品将全部打中华的LOGO,60%供应中华,40%供应英国罗孚。 仰融当时的另一个大手笔是英国罗孚(MGROVER...
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型,占有一定的市场份额;二是上汽集团通过收购英国罗孚汽车的知识产权,打造出自主品牌“荣威”,获得了初步的市场成功。 从去年年底以来的一系列政策看,政府在扶持自主汽车品牌方面有进一步加强的态度。2011
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——2005年1月,上海汽车公司(下称上汽)花40亿元人民币获得韩国双龙汽车48.9%股份(后增至51.3%);同年,上汽和南汽竞购濒临绝境的英国罗孚汽车的资产,结果上汽在罗孚破产前花了6700万英镑买下了
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其他公司购买。中国南京汽车集团从英国罗孚集团手中购买了MG品牌。《汽车》杂志的记者戴维·E·戴维斯评论道:“不久前,没有人相信日本人会再在美国设厂,但他们确实这样做了,而且还让所有美国人大惊失色。”日
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