车型,国内销量长期排在乘用车企前三名。近年来,汽车行业向新能源转型,上汽大众和其他合资车企转身较慢,普遍遭遇销量下滑挑战。 10月8日,上汽集团(600104.SH)发布的销量快报显示,2023年前九
限公司(下称“北京车网”)总经理孙宁在第29届智能交通世界大会上表示。 733张道路测试牌照包括了乘用车号牌418张、无人化道路测试牌照85张、多功能无人车牌照293张、无人接驳车牌照3张、自动驾驶商
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量,能起到和提高电芯能量密度一样的效果。近年来,中国企业通过改善磷酸铁锂电池结构,提升了能量密度表现,使得磷酸铁锂电池可以广泛应用在大部分乘用车型上。(详见《财新周刊》报道《中日韩电池战》) 2023
同比微跌。 而在中国本土市场,由于中国车企电动化转型步伐领先,中国品牌的市场份额逐渐提升,不断挤压外资品牌市场份额。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)数据显示,今年前三季度,中国品牌乘用车市场份额达到
协会(下称“中汽协”)数据显示,今年前三季度,中国品牌乘用车市场份额达到54.6%,为历史新高点。 欧洲汽车制造商一直是中国汽车进口的重要来源,如今发展压力巨大。安联研究在2023年5月发布的一份报告
查。欧盟中国商会和与会企业在座谈会谈及上述观点。 10月4日,欧盟委员会(下称“欧委会”)正式对产自中国的电动汽车启动反补贴调查,调查期预计不会超过13个月。调查对象是产自中国的9座及以下纯电动乘用车
动乘用车,调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日至2023年9月30日。 欧盟中止集装箱航运垄断豁免 全球航运联盟会瓦解吗? 财新网10月11日报道,大赚三年后,集装箱航运业的垄断豁免也将在明年中止
月4日,欧盟公报发布声明称,对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,调查对象是产自中国的9座及以下纯电动乘用车,调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日至2023年9月30日。 欧盟称,调查将确定
,受益于低基数,9月社零消费同比增速或升至5.8%。高频数据显示,9月前24天乘用车零售、批发同比增速升至13%、17%,对社零增速的提升贡献或为1个百分点左右。此外,18城地铁日均客流量同比继续强劲增
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【财新时间·新经济】后补贴时代,新能源车往哪开?
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“国车”红旗的往世今生
限公司(下称“北京车网”)总经理孙宁在第29届智能交通世界大会上表示。 733张道路测试牌照包括了乘用车号牌418张、无人化道路测试牌照85张、多功能无人车牌照293张、无人接驳车牌照3张、自动驾驶商
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同比微跌。 而在中国本土市场,由于中国车企电动化转型步伐领先,中国品牌的市场份额逐渐提升,不断挤压外资品牌市场份额。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)数据显示,今年前三季度,中国品牌乘用车市场份额达到
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查。欧盟中国商会和与会企业在座谈会谈及上述观点。 10月4日,欧盟委员会(下称“欧委会”)正式对产自中国的电动汽车启动反补贴调查,调查期预计不会超过13个月。调查对象是产自中国的9座及以下纯电动乘用车
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,受益于低基数,9月社零消费同比增速或升至5.8%。高频数据显示,9月前24天乘用车零售、批发同比增速升至13%、17%,对社零增速的提升贡献或为1个百分点左右。此外,18城地铁日均客流量同比继续强劲增
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