带来114kW的最大功率,续航里程高达502公里。目前,丰田氢燃料电池汽车在全球累计销售6000辆,主要消费市场为美国和日本。 同济大学汽车学院院长、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平就曾经表
3号就获得过氢能耗最低的好成绩。当年同济大学汽车学院院长余卓平教授曾经跟我说过,氢的来源可以是多元化的,光是在上海钢铁和化工产业产生的氢气副产品,就足以可以支撑40万辆新能源车的行驶,而且氢气价格甚至
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决策系统使用,修正线控系统完成执行整车行驶速度及方向。 未来这款车拟在上海及其他城市的市政环卫部门进行示范应用。同济大学汽车学院院长余卓平对财新记者说,现在形成的无人驾驶技术成果、开发能力和示范运行经
中,同济大学汽车学院院长余卓平表示,同济大学的相关课题研究预计今年5月完成。 余卓平认为,目前基础设施建设的问题是归类不明确。他介绍说,课题将电动车基础设施归为以下四类:第一,私家车基础设施,也就是居
院长余卓平向财新记者表示,中德电动汽车联合研究中心由科技部和德国科教部共同发起成立,有很多研究电动汽车技术和产业的高校及企业共同推进。此次为该基地第三期的国际合作项目。未来会在标准规范方面进一步加强合
学汽车学院院长余卓平就对财新记者表示,未来交通需要形成系统化,不能靠单一交通工具来满足需求,纯电动汽车的生命力应在短途。福特汽车CEO艾伦穆拉利(Alan Mulally)也认为,纯电动车仍是小众市场
部高技术研究中心交通处研究员 高校及研究机构: 金勤献 清华大学副秘书长 孙逢春 北京理工大学副校长 余卓平 同济大学校长助理、同济大学汽车学院院长 许 敏 上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长
联合声明,共同开发氢燃料电池技术,据称持续投入已超过10亿元。 同济大学汽车学院院长余卓平介绍说,受技术、成本和基础设施的制约,国际上对氢燃料电池车商业化的目标从2014年推迟到2017年。要实现这一
【财新网】(见习记者 朱世耘)4月18日,财新记者从同济大学汽车学院院长余卓平处获悉,同济大学与上海汽车股份有限公司(下称上汽集团)研发的新一代氢燃料电池车将于今秋上路进行全国巡游。目前氢燃料电池的
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3号就获得过氢能耗最低的好成绩。当年同济大学汽车学院院长余卓平教授曾经跟我说过,氢的来源可以是多元化的,光是在上海钢铁和化工产业产生的氢气副产品,就足以可以支撑40万辆新能源车的行驶,而且氢气价格甚至
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决策系统使用,修正线控系统完成执行整车行驶速度及方向。 未来这款车拟在上海及其他城市的市政环卫部门进行示范应用。同济大学汽车学院院长余卓平对财新记者说,现在形成的无人驾驶技术成果、开发能力和示范运行经
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联合声明,共同开发氢燃料电池技术,据称持续投入已超过10亿元。 同济大学汽车学院院长余卓平介绍说,受技术、成本和基础设施的制约,国际上对氢燃料电池车商业化的目标从2014年推迟到2017年。要实现这一
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