邮轮建造船业此前始终被欧洲造船企业垄断。意大利芬坎蒂尼、德国迈尔造船厂和法国大西洋造船厂是全球排名前三的邮轮建造企业,3家合计占据全球中大型邮轮70%以上的市场份额。据克拉克森统计在建61艘邮轮订单中
Act)为在职母亲的2岁—4岁孩子设立了日托中心,她们当中不少人受雇于战争相关的公司(包括著名的凯撒造船厂)。如果没有这些日托中心,大多数有学龄前孩子的女性将无法工作,战事也会受阻。迄今为止,《兰哈
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月,长荣海运为这批总价近50亿美元的订单发出招标邀请,中国船舶集团、扬子江船业、中国台湾造船厂(CSBC)以及韩国三大船企和日本今治造船纷纷应标。市场一度传出,因主要船厂船坞排期均十分紧张,长荣海运这
造24艘1.6万标准箱甲醇双动力集装箱船。今年4月,长荣海运为这批总价近50亿美元的订单发出招标邀请,中国船舶集团、扬子江船业、中国台湾造船厂(CSBC)以及韩国三大船企和日本今治造船纷纷应标。市场一
大连原为韩国STX集团在华投资的独资造船厂,占地约5平方公里,建有一个巨型船坞和四个大型船台;该项目在2006年作为大连“一号招商项目”引入,2013年因资不抵债宣告破产。 今年1月28日,恒力重工重
船从巨济造船厂出发航行,经过济州岛于7月1日抵达中国台湾高雄港,航程全长约1500公里,完成了自主航行技术的全球航线实证测试。这是全球造船业界首次在大型集装箱船上进行的自主航行技术全球航线实证测试。7
市场布局,入股了一家奇瑞控股的老牌船厂。工商信息显示,2023年6月28日,芜湖造船厂有限公司(下称“芜湖造船”)发生股权变更,新增宁德时代全资子公司为股东,持股比例为2.48%。 此次转让芜湖造船股
。(财新网) 相关专题:GPT风潮 宁德入股奇瑞旗下船厂 电池企业拓展电动船应用 宁德时代加速布局船舶动力电池市场,与芜湖造船厂“绑定”,比亚迪与大型船厂共同研究将电池产品应用于新造船。(财新网) 顺丰回
【财新网】锂电池巨头宁德时代(300750.SZ)加强船舶动力市场布局,入股了一家奇瑞控股的老牌船厂。工商信息显示,2023年6月28日,芜湖造船厂有限公司(下称“芜湖造船”)发生股权变更,新增宁德
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Act)为在职母亲的2岁—4岁孩子设立了日托中心,她们当中不少人受雇于战争相关的公司(包括著名的凯撒造船厂)。如果没有这些日托中心,大多数有学龄前孩子的女性将无法工作,战事也会受阻。迄今为止,《兰哈
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大连原为韩国STX集团在华投资的独资造船厂,占地约5平方公里,建有一个巨型船坞和四个大型船台;该项目在2006年作为大连“一号招商项目”引入,2013年因资不抵债宣告破产。 今年1月28日,恒力重工重
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