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造船行业

韩国大宇造船罢工落幕 分拆出售危机尚未解除

2021上半年增加近3倍。 整体来看,造船业自2021年以来已有所回暖,据德邦证券数据,2021年景气度处于历史数据分位的80%,较本轮周期最底部的2016年同比增长超200%。■

发布时间:2022-08-05
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了详细的价格分析服务,波交所并不想要替代或与CNPI竞争,CNPI在中国拥有稳固的客户群。波交所的目标是面向全球受众。这两组指数将有助于展示中国在全球的突出地位。“希望随着波交所进入这一领域

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发布时间:2022-01-16
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【财新网】 中国船舶首次跻身全球最大造船集团 央视新闻1月16日报道,中国船舶工业行业协会16日公布2021年全年的运行数据。数据显示,2021年,造船业三大指标中国继续保持全球第一,造船完

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发布时间:2021-10-23
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口,客观上将使船舶融资方式更加多元化。 由于民营船厂很难获得银行授信,此前衍生了诸多变通之道,如融资租赁、与贸易公司合作下单或经中国出口信用保险公司(下称“中信保”)进行买方信贷。这些变通方式

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JesseN24(多伦多)376天8小时50分54秒前
如果美国刺激法案不过的话就会有新一轮的危机,现在是供应链危机明年可能就是经济消费需求危机
游殿初(运城)379天20小时23分15秒前
土地资产掉?
王忆南111(北京)381天15小时27分30秒前
目前全球有效造船产能1.2万吨,应为1.2万亿吨。
发布时间:2021-10-23
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年开始对造船业实行的“谨慎支持”政策一直未变,现在对新进入的民营造船企业授信仍然不予审批。 该人士称,银行对造船项目贷款授信非常审慎,现在基本是做政府项目和国企授信。“的周期性、重资产、业务周

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euuddj(广州)381天4小时47分50秒前
过多久又渡劫。周期行业
发布时间:2021-10-06
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在一定资产减值压力。今年上半年新接订单对应的钢材价格较高,这些订单资产减值幅度将缩小,因此,后期资产减值对船企业绩的影响将逐步降低。短期内汇率及钢铁价格对船企利润造成扰动,长期看不能改变总体复

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发布时间:2021-09-24
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227%。8月底,手持船舶订单9147万载重吨,同比增长26%,全球半数订单掌握在中国船企手中。 由于属于长周期行业,船舶合同从生效到采购、建造、交付周期可长达三年,钢铁市场大幅波动,对当前处于

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发布时间:2021-09-18
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VesselsValue发布数据,按修正总吨计,2020年中韩新接船舶订单量分别占全球份额的40%、39%。中国新船订单量时隔两年重返全球第一。 新船订单纷至沓来,国内产能爆发。2021年前八个月,中国新

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发布时间:2021-08-30
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金无偿地提供给另一个国有企业,一个冶金行业的国有企业不可能因另一个的企业同属国有,将其资本无偿转移给它。 土地的国有和集体所有权并不影响其作为生产要素的市场化配置。在土地公有的所有制结构中,土

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明心·止水流鉴(广州)436天18小时58分39秒前
写的真不错

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