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据传输完整、规范、及时、真实。对数据传输质量较差的网约车平台公司将进行约谈，并将测评结果作为网约车平台公司服务质量信誉考核的重要指标。 交通部管理干部学院教授张柱庭对财新记者表示，网约车平台数据接入之
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会上的提议基本都被吸纳了，包括名字。“例如我提出不能叫共享单车，因为不是市民的自行车进行共享，就是租自行车，《意见》也表述称’互联网租赁自行车’。” 参与座谈的另一位专家交通部管理干部学院教授张柱庭告
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接依据，仍然需要实体法上的《公路法》明确依据。 8月3日发表的“人民日报五问收费公路改革：收费期限为何延长”一文中，交通干部管理学院张柱庭教授指出，高速公路偿债或经营到期后基于养护需要收取通行费有《预
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，并不能作为高速公路偿债或经营到期后基于养护需要征收通行费的直接依据，仍然需要实体法上的《公路法》明确依据。 8月3日发表的“人民日报五问收费公路改革：收费期限为何延长”一文中，交通干部管理学院张柱庭
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五答都是在论证养护收费的必要性，没有回答标题所提出的问题，只是在文末引用交通运输部管理干部学院张柱庭教授的观点，将《预算法》作为养护期收费的法律依据。 张教授表示，根据《预算法》，预算包括一般公共预算
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【财新网】（记者 朱世耘）8月1日，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的“互联网+汽车+交通”高峰论坛上，交通运输部交通干部管理学院教授张柱庭提出，拟定专车也就是网络预约出租车管理办法的同时
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提高到二三十公里，甚至提高到50公里以上”。 和专车服务相比，传统出租车饱受诟病，实非一日之寒。交通运输部管理干部学院教授张柱庭告诉财新记者，以北京为例，目前出租车的平均空驶率约在40%。与此同时，路
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较2013年春季的最高水平下降了17%。波士顿的牌照价格跌幅也超过20%，同时，登记牌照的人数也呈剧减趋势。 交通运输部管理干部学院发展研究中心主任、法学教授张柱庭对财新记者介绍，对出租车实施管制，是
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