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赵坚

月实发工资仅683元? 铁路投资大降致装备制造商由盈转亏

告诉财新,现在高铁线路大规模建设时期已经过去,而且新建线路客流量小,需求也会越来越减弱。 “尤其是大规模投资高铁网络、快速扩张时,要求市场快速形成高铁动车组大批量生产能力。而当高铁网基本形成时

发布时间:2022-03-25
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细的财务报表里予以确认。作为极为庞大的央企,国铁总公司详细的财报(粗略的有)根本没有对外发布过; 另外,正如北京交通大学教授先生撰文所言,京沪高铁公司只拥有高铁线路,没有高铁动车组、没有高铁的运营

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发布时间:2022-01-04
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产活动向大城市集聚(,2019)。 美国经济学家佛罗里达(Richard Florida)从美国就业结构的变化趋势解释人口向大都市区迁移的趋势。佛罗里达认为人类已经进入了创意时代(Creative

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singleline7XT(香港)220天22小时6分48秒前
"日本和美国, 正在以大都市区集聚经济的创新优势, 抵消着我国的人口规模优势。" --- 作为应对措施, 中国现在也应立下决心, 加快落实大都市圈和城市群的建设, 补偿人口出生率快速下降的负面影响. 那些新基建或新能源建设, 当然也很重要和急需, 但它们今后对中国整体宏观经济向前推动的能力, 显然是不足够的. ---
发布时间:2021-12-02
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教授近日在财新网撰文,提出吾国“应停建新高铁项目”。 据笔者所知,赵教授多年来一直呼吁吾国的高铁应放慢建设速度,只是之前他主要是从成本和收益的角度出发,指高铁的建造代价昂贵,应该“量力而行”。笔者

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发布时间:2021-11-29
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【财新网】2020年9月国家主席习近平在第七十五届联合国大会的讲话中,向全世界做出了中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的庄严承诺,并首次提出:“人类需要一场

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财新网友bUU7hG(财新网Android版)219天19小时57分9秒前
地铁也是
李振蓬(北京)224天13小时44分29秒前
写得太好了,逻辑清晰,论证有力。
刘双鑫(财新网Android版)258天19小时5分48秒前
建议实行人类清除计划,先从作者开始,将节能减排一次性进行到底。
发布时间:2021-11-08
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文| 北京交通大学中国城镇化研究中心教授 “十·一”长假前,笔者参加一调研组到辽宁调研。从辽宁的情况看,并不是一些媒体唱衰东北所谓“投资不过山海关”“东北衰落”的景象。辽宁民营企业的发展和专精特

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发布时间:2021-10-09
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【财新网】(专栏作家 )国庆节前,笔者参加一调研组到辽宁进行调研。从辽宁的情况看,并不是一些媒体唱衰东北所谓“投资不过山海关”“东北衰落”的景象。辽宁民营企业的发展和专精特新企业的发展在全国已处

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幸福的春天(东莞)309天13小时21分22秒前
持续创造现金流,正常缴纳税收给国家的企业才是好企业,吹捧再多的曾经的辉煌,都是无济于事,若是辽宁的机场床产业杠杠滴,怎么会被外族玩弄于股掌之中?比如,ST沈机(沈阳机床)个股累计募资3次,募资金额为17.06亿元.个股累计已实施分红4次,分红金额为0.72亿元.1996年上市到如今,拿出这样的业绩来回馈投资者,只能应证了投资不过三海关是名不虚传的投资界的共识的至理名言。若是东北地区的上市公司,各个都是业绩杠杠滴,都可以持续盈利,给予投资人足够投资信心,何愁没有金凤凰?还请吹捧的作者想想看,若你是管理千亿资金规模的基金经理,你敢于重仓持有东北区域的上市公司吗?如果有,何来的勇气?
发布时间:2021-04-01
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高铁建设要“刹车”了?—— 题目这句话不是笔者说的,而是北方交通大学教授之言。赵教授此喻针对的是国务院日前公布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》。该文件明确:控制高标准铁路建设,铁路设计

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发布时间:2021-03-30
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,有关单位要加强论证审核,对数据造假等行为依法依规严肃问责。 北京交通大学经济管理学院教授认为,上述客流密度要求是一个“硬杠杆”,给“十四五”规划释放一个明确的信号:高铁建设需要“刹车了”。 国铁集

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1927(财新网Android版)475天21小时53分18秒前
利用率在以下60的有多少?
7218436(北京市朝阳区)502天18小时22分14秒前
如果你看看工程机械的火爆,就知道大基建又疯了。
Du,Yu(财新网Android版)502天18小时55分31秒前
确实,属地和统管冲突是有的就看怎么协调了。

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