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占比由去年同期的13.55%，下降至上半年的12.36%。此外还有智慧汽车、医疗、金融等领域的人工智能应用。 6月底以来，随着大模型热度降温，科大讯飞股价也经历了冲高回调。6月底股价一度冲高至
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34%；教育领域外，智慧城市、开放平台及消费者业务、运营商业务是科大讯飞主要收入来源，2022年营收占比分别为23%、25%、11%；智慧汽车、智慧医疗、智慧金融业务收入占比均低于3%。 总体来看
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约1750亿。到GPT4，公司OpenAI未再公布参数量级。 王晓刚称，商汤大模型研发体系已覆盖商汤的核心业务，在智慧城市、智慧商业、智慧汽车和智慧生活中，已有超20个场景实现落地。 港股自4月7日以
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务器通过发货完成。 值得注意的是，智慧商业、智慧城市两大市场竞争激烈，除了人工智能公司，传统安防厂商海康威视、ICT厂商华为等均在布局，商汤科技竞争压力不小。 智慧生活、智慧汽车两大业务实现了收入增长
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比13.55%。此外还有智慧汽车、医疗、金融等领域的人工智能应用。 科大讯飞营业成本高企。财报显示，上半年，科大讯飞营业成本高达48.04亿元，同比增长32.9%；销售费用为13.71亿元，同比增长
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关支出没有继续增加，会对业务带来重大不利影响。 商汤科技的另外三大业务分部是智慧商业、智慧生活、智慧汽车，前者也是收入的主要来源，占比长期在四成左右，业务包含向企业交付人工智能相关的硬件、软件和服务
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年，浙江农村人均收入最高5县市是最低收入5县市的3.600倍，2020年缩小至2.018倍。10多年前，庆元至丽水形成了一个专供欧洲维修市场的汽摩配产业带， 2021年庆元又建成智慧汽车产业园。浙江的
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品的过程中运用数据），原有生产者有望通过打开实体商品的数字空间重获市场机会，而企业发展路径也将更多元化。智慧汽车、智慧家居、可穿戴设备等数字化商品，融合了数据与传统商品的多重特征，也将赋予传统商品新的
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