从事道路客运经营。(详见2019年第43期财新周刊《致命长途车》)。2019年12月,河南省出台重磅政策,要求年内全面取消800公里以上道路客运班线,彻底消除非法道路客运企业和车辆的监管盲区。(详见财
期财新周刊:《致命长途车》)。 上述发现与事故调查组的结论相互印证。根据调查报告,涉事大客车出厂日期为2011年5月11日,最初登记所有人为甘肃陇运(集团)快速客运有限公司,行驶证登记的使用性质为“公
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违规被处罚,包括未取得道路运输经营许可擅自从事道路客运经营,以及行驶线路两端均不在车籍所在地(详见财新周刊:“致命长途车”)。 事故发生后,9月29日,河南省交通运输厅下发《关于进一步强化道路运输安全
分享按钮是否显示的标志 flexible 致命长途车 http://datanews.caixin.com/mobile/article/20191115_changtu/11.jpg http
送到家门口。 致命长途车 [《财新周刊》印刷版,各大机场书店零售;按此优惠订阅,随时起刊,免费快递。]
返乡途中的意外 文|财新周刊 冯华妹 与36个骤然逝去的生命相比,杨月友一家堪称幸运。 2019年9月28日凌晨5点,53岁的杨月友和54岁的罗玉真夫妻二人在杭州踏上了开往安徽省临泉县的大客车。这
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期财新周刊:《致命长途车》)。 上述发现与事故调查组的结论相互印证。根据调查报告,涉事大客车出厂日期为2011年5月11日,最初登记所有人为甘肃陇运(集团)快速客运有限公司,行驶证登记的使用性质为“公
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违规被处罚,包括未取得道路运输经营许可擅自从事道路客运经营,以及行驶线路两端均不在车籍所在地(详见财新周刊:“致命长途车”)。 事故发生后,9月29日,河南省交通运输厅下发《关于进一步强化道路运输安全
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