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具，而是要与车辆深度绑定，成为重要的智能车载交互系统平台。 这一深度绑定也意味着推广压力。业内人士认为，新一代CarPlay面临的挑战包括车企对于数据归属、安全问题以及权责划分等问题的考量。此外，车机
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菲律宾、马来、印度等国家市场份额名列前三。vivo还称，已与超过80家汽车品牌合作发力智能车载，并已与超过60家品牌合作发力智能家居，活跃用户同比增长260%。■ （财新 孙嫣然 整理）
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据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。其实，我们不妨考虑一下，对于吉利这种已经在操作系统、智能车载终端上有所布局的企业
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11月vivo发布全新智能车载车联网品牌Jovi InCar。一时间造车几乎已经成为了一种常态，为什么会出现这样的现象，我们到底该怎么看手机巨头的造车市场布局呢？ 首先，造车正在成为大多数手机厂商应对
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电动汽车市场来讲，电动汽车的竞争力将来自于与燃油车相比所具有的优势，电动汽车必须为消费者提供比燃油车更多的价值才能争取到更多的消费者，比如说智能车载系统、环境与健康友好、以及燃料成本节约等方面。当电动
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林传媒的报纸经营收入均已无法覆盖其授权管理费等成本费用。 2020年公司子公司车音智能车载电子硬件收入下降37.24%；应用软件收入下降99.82%，部分业务基本停滞，该年度公司计提车音智能商誉减值准
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业基地。不仅如此，合肥的成功经验似乎是可以被复制、有迹可循的。就像合肥近年来培育的新能源产业，从蔚来、大众、国轩高科、国风塑业、科大讯飞、杰发科技……塑造了一条涵盖电池、薄膜、整车制造、汽车AI智能
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；2017年先后投资买车网、车财多；2019年投资小鹏汽车、投资智能车载和智能出行领域服务商新案科技；2020年投资比亚迪半导体公司等。此外，媒体统计称，从2015年到2020年，小米在汽车领域的专利达到了约
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