制造流程

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dkw1240（江苏）109天21小时47分41秒前

关键我觉得还是缺乏顶尖人才，创新能力不足

财新网友llm2ie（广东）110天20小时26分52秒前

消费级的SSD在整个NAND去向上占比非常非常低，关键还是要看toB市场的表现，终端厂商需要多支持长存

404_GG（江苏）110天22小时4分49秒前

作为消费者，架不住长江储存的价格诱惑，国际厂商必然跟进降价、要不然竞争优势大减

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刺激2020（中国）226天15小时18分56秒前

多元是一个相对的概念。真要去看的话，特斯拉从重卡皮卡，到suv，轿车，超跑都有，并不算少元。很多传统车企，同一辆 车，一年一个版本，外观换个灯罩，里面几乎没有任何变化，只是为了凑个数，敷衍一下消费者的新鲜感，有什么必要。反观特斯拉确实车型少，但能通过ota做到很多升级改版，无论是车辆安全性能，续航，还是娱乐体验，就足以吊打某些传统车企挤牙膏似的玩法。一个车型还没做好，赶着做下一个，做出一大堆歪瓜裂枣，这就是为了多元而多元的意思。

匿名游客（江苏）228天23小时43分22秒前

不得不说，这眼界高的不是一点半点。

马源泽（广东）4分38秒前

多元不多元是消费者的选择吧？难不成让消费者去买又贵又丑的？

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财新网友owk2CA（吉林）306天23小时42分37秒前

收入提升，需求才能增加。想买的多，钱少。

不知道打死我也不说（北京）16分13秒前

房子和车能带动很多产业链。。。。你说还怎么整？要不涨个工资吧就多消费一点

戈NYJ（广东）26分31秒前

提高普通民众收入即可，说白了还是要让利，其他都是空谈。

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环yA7（北京）616天15小时38分39秒前

未来汽车就是电子产品，5年内汽车以成本价销售，靠软件盈利，没有二手车一说

simplex1j（上海）619天18小时43分57秒前

在汽车这样的耐用品上玩快速迭代的产品策略，消费者选购前要想清楚，你准备用几年 ？ 二手出售预期多少 ？