舶的港口国监督检查(PSC)。 作为原油进口大国,中国海域往来油轮多,也在加强PSC检查。《东京备忘录》显示,今年前五个月,共有31艘油轮/化学品船在中国港口被滞留。其中,5月有六艘船龄在17—24岁
”号可能是一艘运输被制裁货物的“影子油轮”,在2022年改变身份后装载了伊朗石油。据《劳氏日报》报道,该船在过去四年中有四个不同的名称、注册船东。 作为原油进口大国,中国海域往来油轮多,也在加强PSC检
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出了具体的要求,加强日常环境监管是减少海洋溢油污染的根本手段。 近年来,中国海域曾发生多起溢油事件。2021年4月,青岛曾发生一起特别重大船舶污染事故,9400吨船载货油泄漏入海,事故区域天然渔业资源
月不等,并处罚金500万元至5万元不等。 最高人民法院认为,斑海豹是唯一能在中国海域进行繁殖的鳍足类海洋哺乳动物,是我国渤海和黄海的旗舰物种,有自己独特的遗传基因。2021年更新的《国家重点保护野生动
气浪和气旋浪24次。中国海域共发现赤潮58次,累计面积23277平方千米。其中,有毒赤潮1次,累计面积21平方千米;有害赤潮24次,累计面积10273平方千米。2021年4月至8月,绿潮灾害继续影响我
舶防污染动态》中称,鉴于青岛溢油事故系近年来中国海域少发的大型原油运输船舶污染事故,碰撞漏油导致的油污损害总额预计将超过碰撞双方船东的海事赔偿责任限额,油污受害人极有可能申请船舶油污损害赔偿基金进行补
。 经审理查明,2011年6月,康菲石油公司蓬莱19-3油田溢油事故污染到中国海域,绥中县海水养殖区域也在受污染范围内。事故发生后,农业部代表受损失的渔业养殖户与康菲石油公司进行谈判,达成赔偿协议,康菲公
面上升速率为3.4毫米/年,高于同期全球平均水平。2020年,中国沿海海平面较1993~2011年平均值高73 毫米,为1980年以来的第三高位。 此外,过去30年中国海域的活造礁石珊瑚覆盖率呈下降趋
量寿命连续4年稳定在10年以上。谢尉志表示,2020年公司共获得16个商业发现,包括中国海域13个新发现和圭亚那Stabroek区块的3个新发现,为进一步增储上产夯实了基础。 2021年,中海油计划将
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”号可能是一艘运输被制裁货物的“影子油轮”,在2022年改变身份后装载了伊朗石油。据《劳氏日报》报道,该船在过去四年中有四个不同的名称、注册船东。 作为原油进口大国,中国海域往来油轮多,也在加强PSC检
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出了具体的要求,加强日常环境监管是减少海洋溢油污染的根本手段。 近年来,中国海域曾发生多起溢油事件。2021年4月,青岛曾发生一起特别重大船舶污染事故,9400吨船载货油泄漏入海,事故区域天然渔业资源
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月不等,并处罚金500万元至5万元不等。 最高人民法院认为,斑海豹是唯一能在中国海域进行繁殖的鳍足类海洋哺乳动物,是我国渤海和黄海的旗舰物种,有自己独特的遗传基因。2021年更新的《国家重点保护野生动
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气浪和气旋浪24次。中国海域共发现赤潮58次,累计面积23277平方千米。其中,有毒赤潮1次,累计面积21平方千米;有害赤潮24次,累计面积10273平方千米。2021年4月至8月,绿潮灾害继续影响我
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舶防污染动态》中称,鉴于青岛溢油事故系近年来中国海域少发的大型原油运输船舶污染事故,碰撞漏油导致的油污损害总额预计将超过碰撞双方船东的海事赔偿责任限额,油污受害人极有可能申请船舶油污损害赔偿基金进行补
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。 经审理查明,2011年6月,康菲石油公司蓬莱19-3油田溢油事故污染到中国海域,绥中县海水养殖区域也在受污染范围内。事故发生后,农业部代表受损失的渔业养殖户与康菲石油公司进行谈判,达成赔偿协议,康菲公
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面上升速率为3.4毫米/年,高于同期全球平均水平。2020年,中国沿海海平面较1993~2011年平均值高73 毫米,为1980年以来的第三高位。 此外,过去30年中国海域的活造礁石珊瑚覆盖率呈下降趋
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量寿命连续4年稳定在10年以上。谢尉志表示,2020年公司共获得16个商业发现,包括中国海域13个新发现和圭亚那Stabroek区块的3个新发现,为进一步增储上产夯实了基础。 2021年,中海油计划将
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