财新传媒
当前位置: 财新网 > 热搜 > 中国汽车技术研究中心

中国汽车技术研究中心

自然资源部:自动驾驶汽车收集地理信息应取得测绘资质

、不敢用、用不好”的困境。他认为,专业第三方能够提供相应服务。四维图新是一家老牌电子导航地图企业。 加强监管可能会给自动驾驶从业者带来负担。

发布时间:2022-03-26
评论(1)

出行的极大改善。 不过,目前“双智”建设面对的困境依然突出。 郭守刚在论坛中还提到,由于“双智”建设涉及众多行业、众多领域,当前在部门间协同、标准法规制定等方面还仍然存在着诸多问题。

热评:

静心悟动(财新网Android版)186天11小时19分33秒前
5000公里占全国公路千分之一了
发布时间:2022-01-21
评论(6)

,目标是“到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。

热评:

逍遥哥他爸(财新网Android版)249天10小时3分54秒前
发展方向绕弯路,早晚还要回到清洁能源路上
小叫兽(西安)250天18小时17分48秒前
事实上,目前行业内对于能源端的碳排放是否要计入新能源车使用中,尚未达成一致。
白草折(财新网Android版)252天2小时39分38秒前
全环节考虑才有研究价值
发布时间:2022-01-17
评论(0)

力电池回收市场秩序,工信部建立了“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单,截止到2021年11月,全国共有27家企业入选该名单。根据

热评:

发布时间:2021-11-27
评论(3)

伏发电项目都要配建一定比例的储能设施,光伏电力成本因此会上涨近四分之一,影响市场竞争力。电动汽车大规模参与调节,理论上能够消纳可再生电力波动。 在11月13日的一次行业演讲中,

热评:

财新网友吃胡萝卜(新加坡)298天22小时53分9秒前
大量充电桩的建设,海量电池(甚至还得准备换电的备用电池)的制造、维护和回收,电动车这样发展下去,真的还符合人们一开始的「环保」想象吗?
郭立琦(财新网iPhone版)303天9小时16分56秒前
我们十一就是开电车回的老家兰州,也许是路线不同,但我的感觉是一路上充电还是挺方便的,不像开篇提到到排队几个小时。提前在地图上搜,很多高速路的休息站都有,而且人也不多。另外,高速上的充电站基本都是国网的,其他品牌的充电桩还是市里见的多,国网还是挺给力的
freeair(财新网iPhone版)303天10小时16分3秒前
纯电汽车行业进入泡沫时期高峰阶段了?
发布时间:2021-11-27
评论(0)

力成本因此会上涨近四分之一,影响市场竞争力。电动汽车大规模参与调节,理论上能够消纳可再生电力波动。 在11月13日的一次行业演讲中,<...

热评:

发布时间:2021-10-21
评论(2)

能够落实到位。” 目前儿童安全座椅价格和生产质量都参差不齐,监管尚有漏洞。

热评:

当我什么都没说(财新网iPhone版)344天10小时49分40秒前
这是什么稿件啊?具体什么要求只字不提?
猩哗社(财新网Android版)345天2小时3分53秒前
配图就有问题,儿童座椅应该在驾驶员后面,排除国内不使用的右舵车的话,图里显然不是在驾驶员后。
发布时间:2021-09-27
评论(0)

生命周期成本将与传统燃油车基本相当,主要依靠提高关键零部件国产化率和规模效应。在9月25日举行的2021全球能源转型高层论坛上,...

热评:

发布时间:2021-09-27
评论(0)

。但消费者往往不具备挑选电池的专业能力,同时市场上存在的改装电动自行车等行为也加大了安全隐患。 专家:十年后燃料电池车成本或与燃油车持平 9月25日,在2021全球能源转型高层论坛上,

热评:

图片

视频

专题推荐:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9