常重要的一个里程碑,当时内地还没有《公司法》和《证券法》,推动H股上市是两地监管部门摸着石头过河的一次大胆创新。 1991年,随着中国内地改革开放的深入、经济实力的提升,香港证券市场中的“中国因素”越
代工业制造的集大成者。“二战”后,东北亚逐渐成为全球造船中心。目前,中国、韩国和日本三国拥有全球商用货船订单90%以上市场份额。在地缘政治压力之下,韩国、日本船厂获取了一些规避中国因素的订单;但在航运
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、日本船厂获取了一些规避中国因素的订单;但在航运业能源加速转型的大势之下,造船业进入新一轮繁荣周期,中国船厂在产能、人力、融资、供应链、新能源技术等方面具备优势,开始崭露头角。 一名银行航运融资部门人
经济所处的状态是标准的滞胀期,只能依靠打压需求,降低通胀压力,但供给侧的中长期矛盾与脆弱性依然较高。 如果把中国因素加进来,全球通胀态势的不确定性会进一步提高。与欧美不同,中国的制造业处于主动去库存状
中国供给能力会有一个全面的释放,对中国经济结构性转型会提供全面的契机。中国因素将成为平抑全球物价水平持续上扬的核心力量,中国超大生产能力的优势将进一步显化。 大宗商品的上涨,尤其是能源价格的上涨的确会
续低位的”库存恢复到正常水平。 中国因素 问题的核心在于中国房地产市场的降温,自从中国政府警告称,房子不是用来炒的以来,市场就处在下行趋势中。几乎没有迹象显示,中国政府将很快改变楼市限制措施,该行业对
(遏制围堵中国),包括逐步减少对中国供应链的依赖,降低美国公司离开中国带来的损失,慢慢把中国因素挤出美国经济体系,特别是科技和金融领域等等。遏制围堵中国,不是一朝一夕的事,美国需要对国内经济做大幅调整
局过程中,国内市场国际化、国际市场中国因素增多的特征更加明显;人民群众对消费安全和消费升级的期待不断提高。 加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,要求持续营造市场化法治化国际
是每一次变异株的出现都使得风险资产遭受冲击。 一旦再次出现封城封国的局面,那么国际油价将再次出现断崖式下跌,而油轮被动成为海上浮舱,将有利于国际油轮运输市场。 中国因素将如何影响2022年国际油轮市场
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代工业制造的集大成者。“二战”后,东北亚逐渐成为全球造船中心。目前,中国、韩国和日本三国拥有全球商用货船订单90%以上市场份额。在地缘政治压力之下,韩国、日本船厂获取了一些规避中国因素的订单;但在航运
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、日本船厂获取了一些规避中国因素的订单;但在航运业能源加速转型的大势之下,造船业进入新一轮繁荣周期,中国船厂在产能、人力、融资、供应链、新能源技术等方面具备优势,开始崭露头角。 一名银行航运融资部门人
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经济所处的状态是标准的滞胀期,只能依靠打压需求,降低通胀压力,但供给侧的中长期矛盾与脆弱性依然较高。 如果把中国因素加进来,全球通胀态势的不确定性会进一步提高。与欧美不同,中国的制造业处于主动去库存状
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中国供给能力会有一个全面的释放,对中国经济结构性转型会提供全面的契机。中国因素将成为平抑全球物价水平持续上扬的核心力量,中国超大生产能力的优势将进一步显化。 大宗商品的上涨,尤其是能源价格的上涨的确会
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是每一次变异株的出现都使得风险资产遭受冲击。 一旦再次出现封城封国的局面,那么国际油价将再次出现断崖式下跌,而油轮被动成为海上浮舱,将有利于国际油轮运输市场。 中国因素将如何影响2022年国际油轮市场
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