)股份有限公司(下称中航油(新加坡))在石油衍生品上的巨亏。 2004年12月1日,新加坡上市公司中航油(新加坡)公布了一个令人震惊的消息,公司因石油衍生品交易,总计亏损5.5亿美元,而中
233年历史的巴林银行最终倒闭。中航油危机,2004年,中航油新加坡卖出原油看涨期权,最终油价攀升导致爆仓亏损。国储铜巨亏事件,2005年,国储局交易员在LME建立大量铜空头仓位,而后铜价大涨造成巨大损失
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损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企就曾有过境外套保巨额亏损的经历。由此国务院国资委三令五申,严禁央企以套保名义进行投机行为,并不断出台制度文件对规则进行细化。 按照相关要求,A股上市公司在从事套
动发出警告后,大宗商品价格下跌,但石油、铜和大豆等关键商品的价格下半年仍然会走高。 风险底线 金融衍生业务具有高杠杆性、高风险性和复杂性,如管控不当,易发生损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企就曾
【财新网】(记者 刘彩萍)金融衍生业务是大型企业管理价格风险的常用手段,可有效对冲现货价格波动风险,但具有高杠杆性、高风险性和复杂性,如管控不当,易发生损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企曾深陷
债权人无数次开会,无数次到北京汇报与协商,穿梭于央行、证监会、最高法院、民航局以及国开行、中航油等诸多海航重整涉及的部委与机构。经过“三上三下”的上报与修改,最终重整思路获得关键各方认可,其核心是市场
京汇报与协商,穿梭于央行、证监会、最高法院、民航局以及国开行、中航油等诸多海航重整涉及的部委与机构。经过“三上三下”的上报与修改,最终重整思路获得关键各方认可,其核心是市场化、法治化、可落地。 财新记
来看,一般贸易出口配额2617万吨,同比上涨161万吨或6.56%,加工贸易出口配额333万吨,同比下跌11万吨或3.2%。其中,中航油3万吨的一般贸易出口配额仅限航空煤油。目前具体品种分配数量明细尚
% 根据运输工具数据,下个月大约有19艘装载美国石油的邮轮驶往中国,出口量料创下纪录新高 台湾第二季经常帐顺差217.7亿美元,创逾两年最高 中航油否认瑞士一家银行迪拜分行提出的石油交易欺诈指控 歌尔股
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233年历史的巴林银行最终倒闭。中航油危机,2004年,中航油新加坡卖出原油看涨期权,最终油价攀升导致爆仓亏损。国储铜巨亏事件,2005年,国储局交易员在LME建立大量铜空头仓位,而后铜价大涨造成巨大损失
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损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企就曾有过境外套保巨额亏损的经历。由此国务院国资委三令五申,严禁央企以套保名义进行投机行为,并不断出台制度文件对规则进行细化。 按照相关要求,A股上市公司在从事套
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动发出警告后,大宗商品价格下跌,但石油、铜和大豆等关键商品的价格下半年仍然会走高。 风险底线 金融衍生业务具有高杠杆性、高风险性和复杂性,如管控不当,易发生损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企就曾
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【财新网】(记者 刘彩萍)金融衍生业务是大型企业管理价格风险的常用手段,可有效对冲现货价格波动风险,但具有高杠杆性、高风险性和复杂性,如管控不当,易发生损失风险,中储粮、中航油、东方航空等央企曾深陷
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债权人无数次开会,无数次到北京汇报与协商,穿梭于央行、证监会、最高法院、民航局以及国开行、中航油等诸多海航重整涉及的部委与机构。经过“三上三下”的上报与修改,最终重整思路获得关键各方认可,其核心是市场
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京汇报与协商,穿梭于央行、证监会、最高法院、民航局以及国开行、中航油等诸多海航重整涉及的部委与机构。经过“三上三下”的上报与修改,最终重整思路获得关键各方认可,其核心是市场化、法治化、可落地。 财新记
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来看,一般贸易出口配额2617万吨,同比上涨161万吨或6.56%,加工贸易出口配额333万吨,同比下跌11万吨或3.2%。其中,中航油3万吨的一般贸易出口配额仅限航空煤油。目前具体品种分配数量明细尚
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% 根据运输工具数据,下个月大约有19艘装载美国石油的邮轮驶往中国,出口量料创下纪录新高 台湾第二季经常帐顺差217.7亿美元,创逾两年最高 中航油否认瑞士一家银行迪拜分行提出的石油交易欺诈指控 歌尔股
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