【财新网】国际航班量在5月继续恢复,但整体增速放缓。据航班管家数据,5月国际航线航班量为24651架次,环比4月提升26.2%,但不及4月超过50%的环比增速。整体恢复至2019年同期的37.9%,仍
【财新网】当前中美竞争加剧,美国开始推出产业政策,脱钩趋势也有所加强。中国社科院学部委员张宇燕观察称,当前大国博弈有转向负和博弈的趋势。北大国发院院长姚洋认为,大国应更多考虑规则和公共品,避免寸土必争
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见《修复中美航线》) 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈
项因素扰动,市场对于需求端的担忧走高。浙商医药孙建团队分析指出,以全球市场转移视角,需求端的担忧包括,疫情结束后订单回流、中美国际关系对国内CDMO发展的限制、逐渐消退的工程师红利。以中国市场红利视角
包括,疫情结束后订单回流、中美国际关系对国内CDMO发展的限制、逐渐消退的工程师红利。 浙商证券研报显示,对CXO公司市场强调投融资和产业转移的需求端逻辑,建议淡化远期的需求逻辑着眼于近处的能力提升
定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,中美终达成往返两国航班数量的绝对对等。在民航局熔断和奖励政策下,中美航班量
研究人员的讯问增加,对在美华人研究界、中美国际合作等都产生了寒蝉效应,将对美国的研究事业造成长久的影响。 朱棣文和Katz都认为,排外环境正在逼走优秀人才,长此以往美国将失去重要的科研竞争力。二人
。 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则针对此进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,达美航空和美国
,而是长期影响:他开辟了美国右翼民粹主义运动。 回到中美国际关系的角度。Trump的右翼民粹主义是以身份政治驱动的,把树立族群/民族/国家的“他者”作为政治的核心。这样的政治当然比传统主流政治更加
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【财新网】当前中美竞争加剧,美国开始推出产业政策,脱钩趋势也有所加强。中国社科院学部委员张宇燕观察称,当前大国博弈有转向负和博弈的趋势。北大国发院院长姚洋认为,大国应更多考虑规则和公共品,避免寸土必争
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见《修复中美航线》) 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈
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包括,疫情结束后订单回流、中美国际关系对国内CDMO发展的限制、逐渐消退的工程师红利。 浙商证券研报显示,对CXO公司市场强调投融资和产业转移的需求端逻辑,建议淡化远期的需求逻辑着眼于近处的能力提升
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定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,中美终达成往返两国航班数量的绝对对等。在民航局熔断和奖励政策下,中美航班量
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研究人员的讯问增加,对在美华人研究界、中美国际合作等都产生了寒蝉效应,将对美国的研究事业造成长久的影响。 朱棣文和Katz都认为,排外环境正在逼走优秀人才,长此以往美国将失去重要的科研竞争力。二人
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。 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则针对此进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的中美国际客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,达美航空和美国
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