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中美新增航线将绕飞俄国 5月国际航班恢复至37.9%

【财新网】国际航班量在5月继续恢复,但整体增速放缓。据航班管家数据,5月国际航线航班量为24651架次,环比4月提升26.2%,但不及4月超过50%的环比增速。整体恢复至2019年同期的37.9%,仍

发布时间:2023-03-01
评论(17)

【财新网】当前中美竞争加剧,美国开始推出产业政策,脱钩趋势也有所加强。中国社科院学部委员张宇燕观察称,当前大国博弈有转向负和博弈的趋势。北大国发院院长姚洋认为,大国应更多考虑规则和公共品,避免寸土必争

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回来了(湖北)230天19小时22分8秒前
张宇燕观察道,负和博弈和零和博弈不同,零和博弈是,“用特朗普的话讲,我赢你输”—— 用金院长的话讲叫...
潜水5044(安徽)229天23小时5分8秒前
不矛盾,现状是西强东软,东升西降是趋势(不容置疑),未来吗?可能是东强西弱。
yuenv2000(山东)26分47秒前
太幼稚和天真了,国家之间、意识形态之间必然是斗争。
yuenv2000(山东)27分36秒前
看一半就看不下去,姚洋还真天真。现在都是围攻态势,如果
发布时间:2022-01-22
评论(14)

见《修复中美航线》) 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈

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uee(山西)572天23小时44分39秒前
建议修改政策,我们熔断一半,剩下的美丽国会熔断另外一半,岂不美哉
懒政第一(东京都)630天23小时7分25秒前
航班熔断不知道是哪位想出来的?
gangyeio(上海)631天7小时33分17秒前
其实 你熔断 我断航 大家都是你来我往 来而不往非礼也
发布时间:2021-12-29
评论(0)

项因素扰动,市场对于需求端的担忧走高。浙商医药孙建团队分析指出,以全球市场转移视角,需求端的担忧包括,疫情结束后订单回流、关系对国内CDMO发展的限制、逐渐消退的工程师红利。以中国市场红利视角

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发布时间:2021-12-15
评论(1)

包括,疫情结束后订单回流、关系对国内CDMO发展的限制、逐渐消退的工程师红利。 浙商证券研报显示,对CXO公司市场强调投融资和产业转移的需求端逻辑,建议淡化远期的需求逻辑着眼于近处的能力提升

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贝贝好0(北京)671天10小时22分46秒前
药名康德是谁的企业,美国人的企业,美国政府自己制裁自己吗?
发布时间:2021-08-19
评论(20)

定规定的“公平和对等”原则进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,中美终达成往返两国航班数量的绝对对等。在民航局熔断和奖励政策下,中美航班量

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liuzhoufish(广西)788天15小时10分4秒前
他根本不用对熔断机制说三道四,直接对等反制就是了,之前不是一样对等处理吗?
天雨12(深圳)788天17小时16分26秒前
等美国新增病例数跟我们一致才好意思说对等吧~~
活人间(上海)788天23小时11分27秒前
还是组建专门国际航空旅客隔离宾馆吧,实行严格的落地隔离政策并明码标价,实行微利高保险的类似安全岛的运营模式,通过外国---安全岛----国内实现有限受控的国家人流有序流动,保证主要国际交往的畅通和相关产业的有序营运。
发布时间:2021-07-02
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研究人员的讯问增加,对在美华人研究界、合作等都产生了寒蝉效应,将对美国的研究事业造成长久的影响。   朱棣文和Katz都认为,排外环境正在逼走优秀人才,长此以往美国将失去重要的科研竞争力。二人

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发布时间:2020-11-13
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。 美国最先反对“五个一”政策,并基于中美两国签订的航权协定规定的“公平和对等”原则针对此进行反制,要求美国航司与中国航司运营同等数量的客运航班,而非一周只能运营一班。经过多轮博弈,达美航空和美国

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laoxiaoli(中国)1068天12小时36分50秒前
cdc限令还没解除,怎么直航?谁坐?只有美国公民?
Wang Tao(江苏省苏州市)1068天20小时59分51秒前
疫苗不真正出来,就难以真正恢复正常
发布时间:2020-11-08
评论(0)

,而是长期影响:他开辟了美国右翼民粹主义运动。   回到关系的角度。Trump的右翼民粹主义是以身份政治驱动的,把树立族群/民族/国家的“他者”作为政治的核心。这样的政治当然比传统主流政治更加

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