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中证新能

【基金周报】权益类基金收益表现低迷 新一轮基金自购潮开启

零配件。因配置的行业和个股不同,指数今年以来的收益也相差较大。 今年以来涨幅最多的指数为中证沪港深智能汽车主题指数(931781.CSI),今年以来的收益为20.29%;而今年以来跌幅最多的为

发布时间:2023-08-22
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幅为27.21%;2021年以新能源为主的结构性行情中,金元顺安元启灵活配置混合的区间收益率为39.85%,同期源指数的涨幅是54.75%。■

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发布时间:2023-08-11
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期内增长不及预期。 从二级市场表现来看,今年以来光伏、风电等新能源板块跌幅居前。截至8月9日收盘,源指数(000941.CSI)年内累计回调15%。廖启华对此表示,“虽然新能源板块已经跌了很多

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发布时间:2023-03-14
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配置新能源电池产业链。源指数(000941.CSI )自2022年7月到达高位后持续调整,至今已累计回调逾三成。孟磊表示,当前板块面临上游材料价格下跌、下游整车竞争环境加剧等压力,部分投资者选

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发布时间:2023-03-01
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,除了比亚迪实现盈利,其他新势力还处在卖一辆亏一辆的阶段。 全年新能源车增速放缓预期下,叠加白热化的价格战,短期市场对新能源车板块的态度趋于谨慎。表现在二级市场,源车指数(930997)节后以来

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细雨绵绵(上海)228天7小时37分40秒前
没有自动驾驶电动车的市场也和汽油车的市场容量差不多,比亚迪的市值近万亿,汽油车的天花板上汽最高市值才五六千亿,比亚迪值吗
金陵愛樂人(浙江)229天2小时43分53秒前
還是一句話,智能時代,汽車做為重要的出行工具,智能化和安全是核心競爭力,單靠堆砌硬件而無真正智能化能力的車企,能拼的只有低端塲,而低端市域最怕價格戰,可想而知,這些車企的未來會如何。
发布时间:2023-01-19
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%。源指数(399808.SZ)2022年跌幅达25.4%,一反2021年的景气行情。 这背后是市场对锂价预期的改变,担忧补贴退坡后新能源汽车销量及其增速的不确定性。进入2023年,新能源汽车补

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Mr_Tony_Stark(福建)264天13小时41分38秒前
除了锂电池,还想看看钠电池的消息
辛巴飙土豆(上海)29秒前
成倍
发布时间:2022-12-30
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产能扩张,股东对公司市值也有诉求。不过,由于2022年资本市场整体疲软,A股市场的新能源股也持续回调,源指数12月30日收报3313.6点,较年初下降25.4%。 华兴资本新经济基金合伙人朱奕

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王泽涤(海南)5分0秒前
圈钱公司
财新网友v6Gsh6(河北)290天6小时10分20秒前
港股不行 来大A搞?
发布时间:2022-12-24
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到了七八成,增速明显放缓。 二级市场的调整更早更猛,锂资源股的市场估值巨幅震荡,显示了背后资金的分歧与博弈。源指数在2021年末突破5000点后,开年即回调,并在4月上海疫情期间跌破2800点

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财新网友z1rxcO(福建)194天3小时6分38秒前
不同意本观点的网友们,锂价现在已经直奔20万每吨去了,继而跌破10万,甚至5万,作何感想?
财新网友l77jiu(中国)294天6小时47分59秒前
另外一条赛道,如果电车存量达到33%。那么电车的电冲问题该如何解决,这样的用电需求是否会对当前的电网系统产生影响?
财新网友l77jiu(中国)294天6小时53分34秒前
核心还是看明年退补后,汽车市场的反映如何?更大的问题是电车充电问题如何解决?这还关系到发电厂的问题,33%汽车是电车那么需要电网增加多少供电量。
发布时间:2022-10-24
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优势尤为明显,龙头企业集聚效应凸显。(证券日报) 为市场提供多元化绿色投资标的 源金属主题指数将于11月14日发布 中证指数有限公司表示,

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