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专车新规

网约车启示录：创新要靠政府高抬贵手？: 。 10月22日，一份多名学者联名的书面意见在财经网发布，题为“多名专家建议暂缓制定专车新规征求意见稿存重大缺陷”。书面意见认为，征求意见稿以原有的出租车监管模式规制网约车，思路是不正确的；从法律上看，实

【新经济】移动互联网经济的中国困境

发布时间：2016-10-08: 评论(0)

【按】北京上海深圳三市专车新规出台，与中央精神相悖，更加凸显出共享经济在中国的遭遇。以下是2016年初的一篇旧文，彼时，房地产还没有今日的疯狂，创投圈还未见今日的衰颓，但共享经济却遭遇了同样的艰难

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【早报】河北政法委书记张越严重违纪被免涉嫌与郭文贵马建结盟

发布时间：2016-04-25: 评论(0)

3200公里自行车专用道路。（新京报） “专车新规”有望今年五一后出台去年10月份公开征求意见的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“专车新

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专车新政莫落入权力寻租的火坑

发布时间：2016-02-02: 评论(0)

王维维|文中闻律师事务所律师近几日，有消息称此前已完成征求意见的交通运输部“专车新规”将于近期出台，新规中此前引发诸多争议的几项内容可能并无改变，如保留县处级政府可规定网络约租车投放数量的条款

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频频被出租车堵门：滴滴应学会寻求妥协的艺术

发布时间：2015-12-10: 评论(0)

5成意见支持专车上路应取得出租客运资质，如果该意见落实为“专车新规”，意味专车发展将面临“运营资质”挑战，出行市场将迎来一场大变局，所谓出行“共享经济”将受到重挫。滴滴上演“一将功成万骨枯”中国式成

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“专车新政”征求意见截止宽严两派仍拉锯

发布时间：2015-11-09: 评论(0)

括傅蔚冈、张效羽在内的12位学者发表了《关于暂缓制定〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的建议》（以下简称“暂缓呼吁”），认为专车新规“存在重大缺陷，不应出台”，并建议“依据党中央和国务院最新指示

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专车之争与公共治理机制创新

发布时间：2015-10-23: 评论(0)

倒海的专家、舆论、老百姓的反对意见，一边却是交通部门掩耳盗铃式的官方表态。一边是12位专家联名反对专车新规，一边是交通部自己说舆论多数赞同新规。所以，有人这样说，所谓全民创新，其实最重要的是政府创新。■

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一周评论精选（2015.10.17-10.23）

发布时间：2015-10-23: 评论(0)

经理人市场和资本市场是强化公司治理的重要条件。【聚焦】专车新规的逻辑起点不该是维护旧壁垒不能把新技术造就的共享经济空间、把新技术导致的企业边界移动视为监管套利，否则，不但会伤害到消费者利益，也与国

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【晚报】总后军需物资油料部原副部长周国泰被查

发布时间：2015-10-21: 评论(0)

的心态和逻辑，如果想让孩子获得真才实学，靠作弊怎么可能？如果认为这是人生捷径，那你已经是此中高手，为什么还要把孩子送到国外去学？【聚焦】专车新规的逻辑起点不该是维护旧壁垒不能把新技术造就的共享经济

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