企业组建出行平台。(详见《财新周刊》报道“主流汽车公司涌入分...
业组建出行平台。(详见《财新周刊》报道“主流汽车公司涌入分<...
热评:
虹曾对财新记者表态称,分时租赁项目可分解部分新能源汽车销售,还能推动新能源基础设施建设。(详见财新周刊《主流汽车公司涌入...
财新关于汽车行业的其他报道: 电动汽车合资潮 “杀死”传统汽车 主流汽车公司涌入分...
300家,而有汽车企业背景的通常拥有较大车辆运营规模。2014年以来,北汽集团、上汽集团、力帆汽车、长安汽车等主流车企纷纷推出共享汽车业务。(详见《财新周刊》报道“主流汽车公司涌<...
)、力帆汽车等车企纷纷投资或自己成立分时租赁平台。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌入 热评:
汽车公司纷纷布局。如果分时租赁等业务发展成熟,将改变汽车的拥有方式,融资租赁业务前景还存在较大不确定性。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌 热评:
入共享出行领域,试水汽车分时租赁,部分企业甚至入资滴滴和Uber等出行公司。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌入<...
。 ◆主流汽车公司涌入分 热评:
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业组建出行平台。(详见《财新周刊》报道“主流汽车公司涌入分<...
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虹曾对财新记者表态称,分时租赁项目可分解部分新能源汽车销售,还能推动新能源基础设施建设。(详见财新周刊《主流汽车公司涌入...
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300家,而有汽车企业背景的通常拥有较大车辆运营规模。2014年以来,北汽集团、上汽集团、力帆汽车、长安汽车等主流车企纷纷推出共享汽车业务。(详见《财新周刊》报道“主流汽车公司涌<...
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)、力帆汽车等车企纷纷投资或自己成立分时租赁平台。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌入
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汽车公司纷纷布局。如果分时租赁等业务发展成熟,将改变汽车的拥有方式,融资租赁业务前景还存在较大不确定性。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌
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入共享出行领域,试水汽车分时租赁,部分企业甚至入资滴滴和Uber等出行公司。(详见《财新周刊》报道,“主流汽车公司涌入<...
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