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海归VR创业的双输局|特稿精选

得唯见科技6%左右的股权。在最后协商并拟几方共同签订的协议版本中,高通和诚美各投资1950万元,其中各1500万元分别取得唯见科技2.97%的股权(78.75万元作为新增注册资本金,其余作为

发布时间:2022-04-24
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了出资人权益调整,以原有股票约59.82亿股为基数,按照每10股转增34.9股实施转增,转增股票用于抵消业绩承诺补偿及抵偿上市公司债务等。子公司层面不作出资人权益调整。 债务亦实行统一清偿

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耿瀛(浙江)195天8小时39分7秒前
海航是谁的这个问题,有了最终结局。
拿笔小心0426(成都)195天10小时1分56秒前
净资产差额如此大怎么运转呢?光是利息但是天文数字,围绕海航的问题,运作模式远没有清楚。
叶展侠(贵州)203天3小时13分24秒前
也许祁山因此被二线
发布时间:2021-12-24
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进行出资人权益调整,以公司现有A股股票约39.08亿股为基数,按照每10股转增19.24股实施转增。转增的75.18亿股票中,全体股东共同等比例让渡约33亿股用于引入战略投资者,让渡部分的股

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qmichael(深圳)321天11小时23分44秒前
感觉海航的服务很好啊,,,
财新网友v286Rv(北京)324天8小时57分40秒前
海发控号称海南最大的国企也是大而不强,账面一堆土地、水电站、合并范围还有家做浮法玻璃的上市公司拖后腿,亮点反而是离岛免税店。
发布时间:2021-12-18
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,违规占款合计有近615亿元之巨、违规担保也达467亿元。最终,在重整中依靠债务上翻,关联方清偿债权的方式才得以抹平。 12月7日,海航实施转增股本,将用于引入方大集团和抵偿债权人的

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陈肖敏(中山)328天11小时52分32秒前
3年之后,再看看恒大。老大们有没有违规占用资金,决定了是否吃牢饭的问题。
蓝天白云0905(合肥)329天20小时29分5秒前
坚决支持强监管
圆融通透随意而行(哈尔滨)330天16小时14分55秒前
盛宴过后,一片狼藉
发布时间:2021-12-08
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*ST海航(600221.SH)实施转增股本,将用于引入方大集团和抵偿债权人的164.37亿股新增股本以转增不除权的方式登记上市,使得*ST海航的股本从原来的168.06亿股增至332.43亿

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sdafasdf(北京)339天14小时42分1秒前
方大拿的真金白银,诚意满满,预祝能让海航重振雄风。
VIPC(北京)339天17小时36分53秒前
方大是谁?
拉西姆哈桑(绵阳)339天18小时23分49秒前
又是空降兵闪现哈,市场经济的典型!
发布时间:2021-10-29
评论(1)

,按照每10股转增18股的比例实施转增股票,共转增近90亿股,这与财新此前报道一致(参见财新我闻|金融人·事2021年10月26日报道《康美药业重整方案雏形初现 逾440亿负债如何化解

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大黎2017(珠海)380天3小时34分23秒前
纵观目几只重整股票,康美的最稳妥。
发布时间:2021-10-29
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母净利润的37%),并以每10股转增9股。而在此前,公司曾披露股东长川投资、国家集成电路产业投资基金(以下称“大基金”)的减持计划,分别计划在6个月内减持不超过193.81万股、627.58

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发布时间:2021-10-24
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164.37亿股为基数,按照每10股转增10股实施转增,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入方大集团;剩余约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给海航控股及子公司部分债权人,用于清偿相对应的

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tszolo(北京)383天18小时43分34秒前
教科书啊,这个方案团队和海南高院的重组委太了不起了
冷静的狮子(大连)384天14小时57分21秒前
海航集团重组方案的设计堪称经典,至少到目前为止国内大型企业重组中最好的!
锋言锋语(袁锋 15252618111)(泰州)384天18小时44分59秒前
恒大怎么走?
发布时间:2021-09-27
评论(3)

”),海航控股将以公司现有A股股票约164.37亿股为基数,按照每10股转增10股实施转增,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入方大集团;剩余约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给海航控股

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Kurtz(深圳)408天7小时15分21秒前
墙内墙外没有一篇文章或个人说得清楚以下几件事: 1。3.18元的债转股数量和8.92(100、11.2)元的债转股数量。 2。债转股有没有限售期。 3。方大入股价格。 如果海航控股股价长期在低位徘徊,比如1元多。债权人拿到股票可以出售或抵押时也是折上折,债务人可以通过操纵二级市场股价达到逃债目的!
财新网友4bqr4b(成都)411天12小时22分28秒前
能借这么多钱,真了不起
财新网友zp3VjN(北京)412天1小时20分47秒前
10转10之后总股本320亿,其中44亿给战投,持股比例哪有25%?即便有25%,代价是380亿,海航估值有1500亿+,南航现在估值也不过1000亿,这竞争还真是激烈啊

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