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市综合交通体系，构成2500公里以上的轨道网，有效支撑首都圈内5万人口以上城镇组团发展和通勤需求。 《规划》提到，“十四五”时期，北京市轨道交通（含市郊铁路）总里程力争由2020年的1091.7公里达
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点，对2022年基建投资的拉动作用不宜高估。从“十四五”规划看，传统基建依然发挥着基础性作用，加快建设现代化综合交通体系仍是重要的投资方向。 政策渐次加码 在上年末中央经济工作会议和次年两会之前，中央
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志恒认为，新型基建是重要发力点，但总体呈现总量小、增速快的特点，对2022年基建投资的拉动作用不宜高估。从“十四五”规划看，传统基建依然发挥着基础性作用，加快建设现代化综合交通体系仍是重要的投资方向
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四五”规划中可以看出，传统基建在我国经济社会发展中依然发挥着基础性作用，加快建设现代化综合交通体系仍是重要的投资方向。 一是交通建设。根据“十四五”交通强国建设工程规划，我国在战略骨干通道、高速公路
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需求情况与美国疫情的发展情况直接相关，病毒变异、疫苗接种、针对新冠药物的推出等均会对疫情发展产生影响，未来公司相关产品的需求和销售情况具有较强的不确定性。 十四五”现代综合交通体系发展规划即将出台 据
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0.57%。 盘面上，综合领涨，轻工制造、银行、房地产、纺织服饰、食品饮料等板块涨幅居前，煤炭领跌，电力设备、汽车、传媒、有色金属、电子等走弱。 消息面上，“十四五”现代综合交通体系发展规划即将出台
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【国内财经】 “十四五”现代综合交通体系发展规划即将出台 建设交通强国，加快构建现代综合交通运输体系乃关键一环。记者获悉，“十四五”现代综合<...
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，并且对私家车的制约，对道路交通的合理设置和更多的关注民生问题。 以公共轨道交通为主导的城市综合交通体系，既规避了中心区的过度拥堵，又规避美国城市郊区化中因过分依赖小汽车而出现的中心区衰落的问题，实现了
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