当前位置：财新网 > 热点 > 最赚钱

最赚钱

对话｜世卫驻华代表马丁·泰勒：中国医院不同激励方式应目标一致: 筹资（financing）的目标与实现人人享有健康相一致，而不是侧重考虑最赚钱和收入最多的项目。举个例子，上周到浙江访问时，一家医院向我们展示了它的改革进展和成果，其中有数据显示出医院在定价和成本结

元，同比扭亏为盈。疫情前的2019年，其归母净利润为53.37亿元。京沪高铁作为“中国最赚钱的高铁”，是国内资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。其连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，区域

热评：

51.36亿元，上年同期净亏损10.28亿元，同比扭亏为盈。疫情前的2019年，其归母净利润为53.37亿元。京沪高铁作为“中国最赚钱的高铁”，是国内资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。其连接

热评：

1.21亿元，同比扭亏。2019-2021年，《中国好声音》曾是公司最赚钱的节目，但营收连年下滑，从2019年的4.9亿元下滑到2021年的2.52亿元。节目赛制中存在的问题已遭遇多次质疑。一段《中国

热评：

: 财新网友XGU8RT（四川）49天12小时26分59秒前

没有办法，只有不看此类节目作为抵制，不光音乐节目，诗书画之类的比赛同样是苟苟营。

量同比下跌，结束28年的连续增长，此后又连跌三年。近年市场恢复增长，但大部分增量全被自主品牌车企拿走。对合资车企来说，中国汽车市场迅速从最赚钱的市场变成竞争最激烈的市场。中国业务对一些跨国车企来说越

热评：

: 文成栋（吉林）57天9小时57分21秒前

新势力很多车，没有考虑到电池使用寿命，只片面强调快充和大体积，几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持？

权，这部分收入同比下降20.23%至7.02亿元；公司全年营收同比下降22.5%至8.73亿元，经调整净利润1.21亿元，同比扭亏。2019-2021年，《中国好声音》曾是公司最赚钱的节目，但营收连年

热评：

在逐个发生变化。2018年，中国汽车销量同比下跌，结束28年的连续增长，此后又连跌三年。近年市场恢复增长，但大部分增量全被自主品牌车企拿走。对合资车企来说，中国汽车市场迅速从最赚钱的市场变成竞争最激烈

热评：

: outofwell（北京）48天1小时43分56秒前

不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。

: E5195（北京）48天12小时8分58秒前

我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉燃油车也可以做智能化但对于环保来说新能源更好但问题是废旧电池如何处理

: 猩哗社（江苏）15分11秒前

国内很多人都是第一回买车，交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的，什么发动机排量，涡轮增压，档位数，变速箱类型，可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来，加上水军很多，所以很容易被带歪，其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出问题那才是真的好。