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4g网络

5G思考(2):5G应用2B2C需齐头并进

感知,其实“先有路、后有车”是5G发展的必经阶段。截至2020年12月,中国已建设5G基站超过71.8万,但相比于中国已经建设了575万基站的4G,5G只占4G基站数的13.6%,覆盖深度和广度还

发布时间:2021-03-22
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热点区域高峰时期4G利用率已达到90%,用户体验受到影响。移动用户数据流量的不断提升,使得中国原有网络难于支撑众多用户的业务需求,迫切需要能够承载更大容量的网络。 在这一趋势下原有移动网络急需升级

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发布时间:2021-03-16
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【财新网】(记者 覃敏)近日,5G建网节奏、应用方向等问题引发市场热议。观点分歧主要在于:5G应该像4G一样全程全网,还是只做工业场景热点布局?5G应用到底是针对个人用户还是垂直行业客户?5G网

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南山四郎(财新网iPhone版)133天13小时55分21秒前
高成本抑制了运营商的想象,不如慢慢建点形象工程 ,等6G?
灵光斋主(财新网Android版)133天15小时30分5秒前
物欲横流。
发布时间:2021-03-12
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国城市地区已经实现4G和光纤全覆盖,农村地区的4G基础设施建设大多是从2015年之后才开始进行。5G网络铺设同样存在类似的情况。2019年6月6日,工信部正式发放4张5G商用牌照,运行商开始在北京

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发布时间:2021-01-29
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定,一旦断网反而「度日如年」。   智能手机和4G的普及为数字生活的来临奠定了基础,移动支付则是引爆个人生活方式到整个商业社会的巨大变革的那个火种。   移动支付的普及,以一种最具中国特色的文化习

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发布时间:2021-01-26
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也是评估了该频段价值,给了一个双方都认可的方案,而不是任中国广电予取予求。在2.6GHz 5G及2G、4G上,中国广电需要向中国移动付费,实际上类似中国移动的虚拟转售商。 中国广电与中国移动合作之

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发布时间:2020-12-21
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、APP软件繁荣的网络生态和庞大的智能办公、影音欣赏、金融投资、生活服务等需求。随着4G在全球普及,这一轮新供给已经逐步进入成熟阶段,而5G、物联网、新能源车、人工智能等新供给正处于形成和扩张阶段,其

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发布时间:2020-12-19
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行万业的数字化转型。 财新记者:对于中国5G网络建设,有观点认为从技术成熟度、应用需求、运营商4G投资回报等因素考虑,应该谨慎建设。你曾明确提出,在5G建设上,宁可适度超前一点,让路去等车,而不是

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flying2088(财新网iPhone版)28天3小时29分24秒前
对这一点有点疑惑:“车和车、车和人、车和数据的通信量,显然远远大于人和人的通信量”,为什么是“显然”,有数据支持吗?
老同志1965(财新网iPhone版)37秒前
未来发展不是今天能想象出来的,政府人员主要把法律、公平、经商环境搞好,你们也参与创新,俱乐部老板要下场踢球……;4G的大发展来源于天才乔布斯和苹果手机爆发;可遇不可求;自动驾驶不一定是未来,5G也不代表自动驾驶。
杨志磊律师(财新网Android版)214天22小时7分9秒前
5G应用场景的搭建,需要先行先试,而且成本会越来越低,必定有一部分企业被淘汰,也有后赶超车的,目前2C的应用还没有大规模感知,2B又是一个高投入的产业。我认为趋势和业务还是需要周期叠加配合,过早则成为先驱,过晚又太堵。适当投入,小步快跑,低成本配合,不要一下子跃到5G平台。
发布时间:2020-12-19
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能千行万业的数字化转型。 财新记者:对于中国5G网络建设,有观点认为从技术成熟度、应用需求、运营商4G投资回报等因素考虑,应该谨慎建设。你曾明确提出,在5G建设上,宁可适度超前一点,让路去等车,而

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