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财经早知道:5月经济修复驱动力转换 未来复苏动能何在?

飞凌正在酝酿新一轮产品涨价,MOSFET(金氧半场效晶体管)的涨幅将有12%,预计本月中旬执行。此外,功率半导体大厂ST(意法半导体)、等也表示将提升价格。国内部分功率半导体厂商也已发出了涨价函

发布时间:2021-05-08
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言,在镜头方面占据价值含量较高的COMS,目前被半导体、豪威科技(中国)、索尼、派视尔和东芝瓜分。 不过,国内摄像头相关的主要业务仍集中在低端产品,如位于产业链中下游的模组,由于进入门槛不高,从

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发布时间:2021-05-08
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。具体而言,在镜头方面占据价值含量较高的COMS,目前被半导体、豪威科技(中国)、索尼、派视尔和东芝瓜分。 不过,国内摄像头相关的主要业务仍集中在低端产品,如位于产业链中下游的模组,由于进入门槛不

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And Michael™(财新网iPhone版)74天19小时17分56秒前
亚太股份
发布时间:2021-02-27
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需要经过震动、高低温、耐久性等一系列测试方能上车。 汽车半导体厂商认为,车规级激光雷达的工作温度要跨越105度至零下40度。石拓告诉财新记者,激光雷达若不能正常工作,就扫描不出正确的3D图像,导

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发布时间:2021-02-27
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条件。资深人士举例称,激光雷达里面有很多芯片,芯片需要通过ISO26262车规认证;激光雷达生产工厂本身也需要车规认证,产品需要经过震动、高低温、耐久性等一系列测试方能上车。 汽车半导体厂商认为

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Captain_luan(财新网Android版)110天23小时37分55秒前
那些吸收减弱激光雷达反射的物体,怎么解决?
三棱镜(财新网Android版)121天14小时17分40秒前
还需要红外雷达,这在雨雾天气基本不受影响
SWULib(财新网Android版)142天5小时8分34秒前
特斯拉积累了大量行驶数据后将有基础进一步拉开与其他车企的差距。
发布时间:2020-10-26
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于英飞凌与两家海外企业。 国内MOSFET市场当下正处于供不应求的状态。在供给端,海外严峻的疫情对海外厂商的限制,为国内厂商优化了竞争格局。华安证券研报称,由于疫情对海外的MOSFET产能与物流

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6763627(上海市)15天21小时54分7秒前
第三代半导体紧追不舍
huanghh90(财新网iPhone版)270天18小时35分9秒前
第三代半导体是猴年马月的事情
发布时间:2020-08-10
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8.7%,是本土最大的MOSFET厂商,但与英飞凌(52亿元)和(31亿元)两家国际企业仍有不小的差距。 IGBT器件方面,在消费电子、工业控制及新能源等领域具有广泛应用,受益于国产替代加速,具

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发布时间:2020-05-20
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、Murata、Qorvo、太阳诱电等厂商占据,LNA则有博通、、英飞凌、德州仪器等厂商占据。因而,在手机射频领域中,主要厂商多分布于美日等国家,美国厂商具备较大的市场影响力。 点击图表放大   综合以

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titan5611(江苏省)425天15小时25分0秒前
作为电子行业从业人员,十几年前的就已经预测到迟早有这么一天,绝大部分的芯片,设计工具都是西方主导,占有绝对垄断地位,对方随时可以卡住我们的脖子。
财新网友HMaoJ2(财新网iPhone版)426天23小时12分27秒前
中国最赚钱的企业是银行地产白酒,长期以来对科技的漠视,造成现在被动的局面。
leeyb0808(财新网Android版)429天15小时46分38秒前
打战总是在无必胜把握时打的,狭路相逢勇者胜,既然不给你选择,那就生死看淡,干呗。专业人士干好本职,非专业人士站稳立场,除了胜利我们已别无选择!
发布时间:2020-04-29
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较为广泛的功率半导体产品。 其中,MOSFET是华润微最主要的产品。根据IHS Markit的统计,以销售额计,公司在中国MOSFET市场中排名第三,仅次于英飞凌与两家国际企业,是中国最大的

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