百人会
- 陈清泰：道路交通的电动化与减碳问题
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汽车革命走向成功的一个重要条件。■ 作者陈清泰为电动车百人会理事长、国务院发展中心原党组书记，本文为作者在“全方位创新促进实现双碳目标和绿色转型”中国碳中和创新论坛首届研讨会暨博智宏观论坛月度例会上的
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新车销量占比达到20%左右。电动汽车百人会一名专家预计，2025年新能源汽车渗透率将达到35%。■
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们想把存储器放到西部去。” 中国工程院院士、清华大学计算机系教授郑纬民在7月16日举行的信息化百人会第八届信息战略论坛上表示。 郑纬民根据使用场景将算力分为三类，一是用于高性能计算；二是用于人工智能模
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2022年中国电动汽车百人会论坛上介绍，其公司投资方向之一，即以燃料电池为切入点，向电池的上下游延伸，寻找电极、膜材料、催化剂等原材料领域的优质项目。 国氢科技是燃料电池原材料端突围的代表。国家电投在给财
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国企业就在做这三个国家的替代。”上述头部私募投资人对财新称。 产业投资机构也持类似投资逻辑，2022年3月，中石化资本恩泽基金总经理周雨萱在2022年中国电动汽车百人会论坛上介绍，其公司投资方向之一
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（ 002594.SZ ）董事长兼总裁王传福曾在2022年电动汽车百人会论坛期间预计，到2022年年底，国内新能源汽车渗透率将达到35%。 自主品牌新能源渗透率表现最为突出。自主品牌、豪华品牌、主流合资品牌
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%，环比增长47.6%，零售渗透率为27.4%，同比提升12.8个百分点。 比亚迪（002594.SZ）董事长兼总裁王传福曾在2022年电动汽车百人会论坛期间预计，到2022年年底，国内新能源汽车渗透率将
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史性机遇是国产替代。自2019年美国制裁华为以来，中国学界业界就有呼声，中国汽车行业不要过度依赖外国芯片。2021年1月，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，美国
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圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，美国对走在技术前列的国家和企业会出手遏制，华为和中兴被制裁值得汽车业警惕，要早做准备，“卡脖子”零部件至少要有一个“备胎”。 据市场研究机构IC Insights的数
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