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巴黎气候协议

【周末特供】强制减碳提速 甲醇能成航运业主流绿色燃料吗?

不够有力。作为2016年《》里仅有的两个未被提及的行业之一,航运业的减排一直争议颇多。 受海平面上升威胁的压力下,2018年,IMO制定了航运业碳减排目标:排放强度方面,2030年全球航运

发布时间:2022-09-03
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定标准的情况给予补偿。 航运业脱碳任务艰巨,多年来也被各方认为执行不够有力。作为2016年《》里仅有的两个未被提及的行业之一,航运业的减排一直争议颇多。 受海平面上升威胁的压力下,2018

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什么情况啊(财新网iPhone版)12天19小时33分57秒前
煤炭最环保
财新网友aooooX(财新网Android版)12天19小时54分19秒前
我觉得核能最环保了,技术也很成熟
财新网友nOhBec(财新网iPhone版)12天21小时3分11秒前
文中“甲醇(Methanol,CH3OH)又名工业酒精。”有误,工业酒精含甲醇但主要成份是乙醇。
发布时间:2022-01-16
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用于生产不锈钢,全球三分之二的镍应用于不锈钢工业。同时镍还是制造动力电池的主要材料。随着新能源汽车行业快速发展,动力电池制造成为镍需求的主要增长点。根据国际能源署(IEA)的测算,若要达成

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发布时间:2021-08-19
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“双碳” 之下,交通领域如何转型?| 图源:pixabay.com   编者按   作为2016年《》里唯二未被提及的行业,航空和航运领域的减排一直争议颇多。一方面,排放额度的分配很难

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发布时间:2021-08-09
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诺,大多数国家出于自主承诺,属于软约束。但《》缔约国中还有少数未积极做出自主承诺的国家。因此除了无法避免的发展差距,全球气候治理中存在搭便车现象,未承诺国家对承诺国家搭便车,后来者搭先行者

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发布时间:2021-07-22
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行是不足够,必须配合政府各部门、社会环保团体一同协调合作。 美国总统拜登2020年当选时,立即重新加入《》中,联同欧盟与英国目标在2030年前,将温室气体排放减少55%。此外,内地去年在联

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发布时间:2021-07-04
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源署(IEA)发布了一份报告,称如果世界要在 2050年之前将温室气体排放量减少到净零(Net Zero)——这是实现将全球变暖限制在温升1.5摄氏度的先决条件——则在工业企业层面,新油气

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发布时间:2021-06-27
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算,到2030年,如果广泛采用这两种做法,N2O的排放量将比按目前的方式减少约 26%。但研究人员表示,要助力实现中规定的温室气体目标的话,这些还不够。因此,科学家们还在探索其他策略

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发布时间:2021-06-09
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题上与美国等国几乎没有太多的商讨余地,但中美之间在气候变化上则存在着较多的协调的空间。 拜登的立场 拜登当选美国总统后,就宣布立刻重新回到中,这不仅是对奥巴马政策的延续,也体现了其重要的政

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