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巴拿马型船

物流周报｜国务院发文推进交通绿色转型；上半年航空货运量打破2021年纪录: ，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1670点，周环比跌0.30%。本周干散货市场海岬型船止跌、日均租金微升至2.08万美元，巴拿马型船则下行至约1.5万美元，超灵便型船跌至1.45万美元。 8月9日

船日均租金跌至2.0万美元，巴拿马型船微调至约1.6万美元，超灵便型船跌至1.5万美元。 8月2日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报952点，周环比下跌6.94%。油运市场整体回落，超大型油轮日均租

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数（BDI）报1808点，周环比跌4.9%。本周干散货市场分化，海岬型船日均租金跌至2.34万美元，巴拿马型船微调至1.52万美元，超灵便型船涨至1.57万美元。 7月26日，波罗的海原油运价指数

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%。本周干散货市场分化，海岬型船日均租金跌至2.55万美元，巴拿马型船却上涨至1.54万美元，超灵便型船涨至1.51万美元。 7月19日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1056点，周环比下跌0.75

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指数（BDI）报1997点，周环比上涨2.9%。本周干散货市场分化，海岬型船日均租金约2.65万美元，巴拿马型船至1.46万美元，超灵便型船至1.48万美元。 7月12日，波罗的海原油运价指数

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空博弈加大。（数据来源：上海期货交易所） 7月5日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1966点，周环比下跌4.10%。本周干散货市场分化，海岬型船日均租金涨至3.06万美元，巴拿马型船下跌至1.46

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超过2.6万美元，巴拿马型船下跌至1.55万美元，超灵便型船则微涨至1.55万美元。 6月28日，波罗的海原油运价指数（BDTI）报1150点，周环比下跌4.56%。油运市场继续回落：超大型油轮日均租

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点，周环比上涨2.52%。本周干散货市场小幅波动，海岬型船日均租金上涨至约2.6万美元，巴拿马型船下跌至1.7万美元以下，超灵便型船小幅上涨到1.5万美元上方。 6月21日，波罗的海原油运价指数

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，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1948点，周环比上涨3.5%。本周干散货市场各船型走势稍有分化，海岬型船日均租金回跌至约2.4万美元，巴拿马型船涨至近1.7万美元，超灵便型船小幅上涨到约1.4万

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