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案件数量较少。 行政案件方面，则多为不服环境执法机关行政处罚决定的案件，该类案件占行政案件总数的55%。公益诉讼方面，由于符合诉讼资格的社会团体大多在北京注册，所以涉及北京的环境公益诉讼案件较多。 据
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是从北京去，所以只是相对于已经习惯的北京的环境而言。 首先广告牌少得多，大街小巷很少见到那种刺目的、无法躲避的大广告牌。既然没有大高楼，也就没有那种像头顶疮疤一般的屋顶广告。公共汽车和电车外壳干干
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认为，通过综合考虑北京的环境承载能力、非首都功能向外疏解等因素，然后再考虑哪些人可以进京，“通过内部结构来调整，将不符合首都功能的（产业）的落户指标缩减了，然后增加高科技、国际文化交流等方面的指标
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解决，不考虑有钱人、投资需求，北京新增人口对房屋的较大需求基本也是永恒的。 可为了北京的环境前景和城市可持续发展，又必须减少土地供给，那这个矛盾怎么解决？ 北京水危机已经很严重，但解决水危机的市场化手
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的研究，利用北京市的交通指数和可吸入颗粒物浓度数据,发现控制其他因素后,北京学校寒暑假等期间工作日的交通指数(反映交通流量及拥堵程度)，比非假期间的工作日低20%。此外，北京的环境质量，也与中小学的寒
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，而其中90%以上的运量是由外省市公路货车完成的。尽管大货车白天不准进城，但其对北京的环境污染影响却很大，因为大货车尾气排放原本就重，而进京的外地超标车又多。很明显，北京的货运结构亟待合理化，而铁路可
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价已经攀升，地方政府乐见其成，公众则未必。 长期以来，为保障北京的环境、资源等，周边地区采取一系列产业限制措施。关于对地方补偿机制，虽然已开始研讨，但实质性推进并不明显。在京津冀一体化的大背景下，能否
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举在过去的两年内，北京全市的燃煤总量减少了30%，并将朝着清洁能源型城市迈进。 关于北京的环境问题，冬奥审委环保部部长方力表示，通过不断的治理，完全有信心保障届时的空气质量。 吉隆坡当地时间15：00
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