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博湃养车

汽车后市场这块硬骨头，汽车大师想怎么啃？: 车后市场到底是一块硬骨头，大部分玩家还没啃到肉就先被咯得稀碎，功夫洗车、博湃养车、车风网、车蚂蚁……死亡名单还有很长。时至今日，汽车后市场这个市场变好了吗？或者说，变了吗？我们来聊聊。 “罗马”犹在

在2016年倒闭。汽车后服务O2O行业中，多个创业企业也在2016年纷纷倒闭。就连规模全行业第一，估值曾高达6亿美金的博湃养车也不能幸免。此外，生鲜O2O企业也遭到重创。在4月中旬，京东到家宣布与达

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。尝鲜消费就意味着线上客户消费的低频次。去年风光无限的博湃养车就是如此。在最高峰时，估值六亿美元，获得京东一千八百万美元B轮融资，却依旧没有捱过资金链断裂的寒冬。对其复盘不难发现，力图对汽车养护行业

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中充值会员APP数量绝不在少数，究竟谁来保障消费者、投资者和加盟商的利益？高额补贴吸引消费者充值倒闭后无法兑现水果营行、油通加油充值公众号、博湃养车APP……这些凭借数千万乃至上亿融资的充值会员

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养已不再是新鲜产物，相关公司如雨后春笋般涌出。比如弼马温，CEO为原e代驾高管的e保养，拥有两大子品牌的博湃养车，做洗车和保养的途虎养车网等等。与此同时，大牌电商也摩拳擦掌，今年“618”京东联合各大

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尤其令我感到高兴的是：命运悲惨的廖丹本人在事发后一直对自己的罪行供认不讳，从媒体报道出来的内容来看，除了对妻子的病情感到痛苦无奈之外，他毫无怨天尤人之意

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王海鹏曾任西部机场集团董事长，2020年“由企转政”；此次履新前担任陕西省副省长、省政府秘书长

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这是山东省发现的首例人感染H7N9禽流感疑似病例

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柯达记录了所谓的美国世纪，但同时它是一家企业，有责任把产品和服务做好以适应市场的变化

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