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财新周刊|到拉美去

装箱航运公司达飞轮船旗下物流分支CEVA对财新称,拉美已成全球供应链的备选生产地,因为疫情暴露了全球供应链的脆弱性,很多企业开始寻求分散供应链、增加备货量以及建立弹性供应模式。 “珠三角地区有很多生产

发布时间:2023-09-09
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墨西哥,做后道组装,再发货给终端用户。今年太阳能光伏需求继续火热,墨西哥这类光伏半成品需求也随之增长。”一名资深货代告诉财新。 集装箱航运公司达飞轮船旗下物流分支CEVA对财新称,拉美已成全球供应链的

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发布时间:2023-07-15
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’s auto parts exports to Latin America, a person from CEVA Logistics, a subsidiary of French

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发布时间:2023-07-14
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亿美元,年复合增长率17%。 上半年,中国对拉美汽车及零部件出口旺盛,海外供应链重组将持续带动此类货品的出口需求。集装箱航运公司达飞轮船旗下物流分支CEVA公司人士称,2022年墨西哥、智利均位列中国

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Diligent王哈哈、(浙江)92天21小时42分54秒前
在外贸货量带动下,中国至拉美的海运价也不断上涨
财新网友BP5d7I(上海)94天11小时25分16秒前
制造业外迁中不乏中国企业身影。
Dream天蓝地绿(广东)94天12小时37分9秒前
可移民一些企业占领拉美市场,再发展北美市场
发布时间:2023-05-12
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(CNC),2016年并购美国总统轮船(APL)等。该公司自2000年起持续布局物流业务,2019年以17亿美元代价收购全球物流龙头之一CEVA。 在疫情超级海运行情大赚的达飞轮船,近两年一进步加强物

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发布时间:2023-03-11
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总部在法国马赛,在运营理念上比较类似总部在丹麦的马士基,也在持续布局物流上下游,旗下物流业务分支CEVA Logistics的规模在不断扩张。同时,达飞轮船也与马士基相随订造以甲醇为动力的大型集装箱船

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吾爱吾家9882(四川)168天9小时44分35秒前
疫情以来,周期次第波动,从口罩、医用手套、莲花温清、疫苗、航运、及解封来临的退烧药、血氧仪。价格起伏无常,个中滋味,难以言表。。。
潇湘牧之(广东)168天12小时4分20秒前
中国经济一枝独秀。
马力的意外(海南)51分26秒前
为啥我们总是逃不过周期。人性的痼疾是贪婪和恐惧。我们就在轮回里活着。
发布时间:2023-03-11
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业务分支CEVA Logistics的规模在不断扩张。同时,达飞轮船也与马士基相随订造以甲醇为动力的大型集装箱船,规模均为18艘,大型船舶总运力规模也正在接近马士基。 行业资深人士指出,中远海控也在布

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发布时间:2022-12-31
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外,还会在宁波、天津、青岛等重要港口城市建设仓储物流设施,以更好配合海运业务。 达飞集团作为另一头部集装箱航运公司,多年来也全力布局物流业务。2022年,达飞旗下基华物流(CEVA)完成了两个影响其全

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发布时间:2022-12-31
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另一头部集装箱航运公司,多年来也全力布局物流业务。2022年,达飞旗下基华物流(CEVA)完成了两个影响其全球仓库布局的并购项目:4月,完成了对英迈国际(Ingram Micro)旗下商业和生命周期服

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马力的意外(海南)272天5小时41分18秒前
公募,可以买卖的。
马力的意外(海南)272天5小时41分40秒前
物流涉及吃喝穿行最最基本的需求保障,抗周期韧性极好。长期值得持有。
马源泽(广东)54分33秒前
一个新的投资标的 不错不错 感谢财新赐教

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