长三角珠三角
- 东北振兴战略实施20年，为何屡振不兴
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链民企寥寥无几，反而是绝大多数集中在汽车工业起步30来年的长三角、珠三角地区。推及整体来看，东北民营经济虽然在这20年中形成了一定的规模，但是“夹缝中成长”的环境，使得没有形成有竞争力的产业集群，此为
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链民企寥寥无几，反而是绝大多数集中在汽车工业起步30来年的长三角、珠三角地区。推及整体来看，东北民营经济虽然在这20年中形成了一定的规模，但是“夹缝中成长”的环境，使得没有形成有竞争力的产业集群，此为
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京公网安备 11010502034662号 
介，开个小门店上面写人力资源，现在长三角珠三角一些流水线工人还采取这种方式。以前最典型的零工是工地上干活的，日结、月结，也有按年结工资，零工一般就工资低一些。用工形式一直是多种多样，今天提到零工，我觉
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宁、哈尔滨、拉萨未进入前50名，但均在前150名。除直辖市、省会城市和计划单列市外，前50名其余地级市大多分布在长三角、珠三角、长江中游城市群，其中长三角城市群17个，珠三角城市群、长江中游城市群分别
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集地设立了法律援助工作站，定期安排律师提供法律咨询等服务。针对新就业形态劳动者规模体量大、区域分布广的特点，京津冀、长三角、珠三角等地区建立了法律援助异地协作机制，在受理转交申请、调查核实情况、送达法
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33.9元至42.9元/公斤，至少是煤制氢（6.8-12.1元/公斤）的3倍，并远高于天然气制氢（7.5-24.3元/公斤）或工业副产氢（9.3-22.4元/公斤）。一名投资人告诉财新，在长三角、珠三角等地
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最终将形成京津冀、长三角、珠三角等区域，每个区域一两家龙头企业的局面。一位不愿具名的行业专家称：“有的企业已经坚持不下去了，有的企业称再坚持一两年，到时候等着被收购。” 天津子牙循环经济产业园，循环经
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，接纳一线和三四线城市的流出人口。 此前受益于全球化的推进，沿海地区快速发展，创造大量就业岗位，人口向长三角、珠三角及京津等地流动，形成“孔雀东南飞”现象，人口向东部一二线城市加速涌入。但自2010年
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由去年的18%提升到31%。跨城用车需求主要集中在长三角、珠三角、川渝、京津冀等城市群之间。上海、成都、长沙、南京、广州是国内用车需求最旺盛的城市，其中，上海和南京用车订单同比增长超过390%。相比
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%。跨城用车需求主要集中在长三角、珠三角、川渝、京津冀等城市群之间。上海、成都、长沙、南京、广州是国内用车需求最旺盛的城市，其中，上海和南京用车订单同比增长超过390%。相比“五一”假期300公里以上用车
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