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车联网“中国方案”渐成国际主流 工程院院士建议尽早布局V2X芯片

,随着中国各个国家级车联网先导区建设步伐加快,开放道路测试范围不断扩大,虚拟仿真测试和封闭研发测试种类不断丰富,部分地区已实现V2X的预商用,重点围绕智慧物流、无人港区等方面探索智慧物流应用场

发布时间:2022-11-10
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,用大数据模型推演出最优流程。 他以“全球第一大港”宁波舟山港“港口大脑”举例称,在阿里巴巴云计算、人工智能等技术协助下,舟山梅山港的智慧化程度大大提升:包括港区内自动驾驶、堆场的智能协同调度等

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财新网友三分(浙江)77天23小时43分19秒前
阿里巴巴对经济效率的提升是毋庸置疑的,真是反智啊
长江以西(江苏)77天23小时46分49秒前
本来就不是实体经济啊
doodo99(江西)20分43秒前
Where's Jack Ma?
发布时间:2022-11-10
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能源汽车区域发展不均衡,市场潜力尚未充分挖掘,基础资源价格高企,供应链依然不畅;商用车新能源进展缓慢;充电、加氢网络、的基础设施建设仍相对滞后。 万钢提出,要进一步提升纯电动汽车的环境适应性

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发布时间:2022-10-21
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底领投了粤芯半导体。(详见财新网报道《晶圆代工厂粤芯融资45亿元 投后估值200亿元》) 广汽集团指出,引入充换电能源生态、电池、芯片、智能驾驶、领域的战略支持和产业协同投资者,“使广汽埃安在

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发布时间:2022-10-21
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深化合作协议 公司与华为技术有限公司签署《智慧交通深化合作协议》,双方将在智慧道路、智慧枢纽、智慧公交、智慧出行、TOCC、、智慧高速等交通业务领域,展开市场战略、市场拓展、解决方案、专业技术

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发布时间:2022-09-30
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【财新数据专稿】“受益于的发展,中国或许比美国能更快地实现自动驾驶”瑞银证券亚太区工业及基础设施行业主管徐宾在近日的媒体分享会上表示,中国最有望引领

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发布时间:2022-09-26
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余承东曾公开称,自动驾驶不应过度依赖高精度地图,“过分依赖于高精地图、,自动驾驶和智能驾驶的能力就上不去”。小鹏汽车董事长何小鹏日前称,高精度地图内不同区域之间,常常存在尚未连接的部分,如何把

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发布时间:2022-09-01
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明显的是在基础设施的智能化改造方面。 首先是智能交通。目前,中国公路交通网络,还不能通过实时的信号灯调节和,来提升通行效率和降低事故发生率,城市拥堵让很多人在路上浪费了大量的时间。各地为了缓解

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杭斯奇不爱喝pepsi(上海)142天23小时26分38秒前
自动驾驶简直视生命为儿戏,系统出错了致死这算谁的责任?不是技术需要几十年才达到L4L5,而是安全性。
Eric8638(广州)148天22小时28分27秒前
你的自信哪来的?
发布时间:2022-08-06
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是从轨道交通接驳最后三公里的问题,无人小巴运营区域、路线相对固定,铺设较容易,也无需像Robotaxi点对点运营调度。轻舟智航已在苏州、深圳、武汉、北京、重庆和无锡陆续开启无人小巴常态化运营

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