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界很容易产生错觉，好像造车不再困难。表面上看，电动汽车没有燃油车复杂的动力和传动系统，零部件数量少了将近一半，电池、电机甚至底盘都有了标准化趋势。 3月2日，韩国现代集团宣布，将在2025年推出电动汽
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）宣布造车。 背景各异的企业密集进军汽车业，外界很容易产生错觉，好像造车不再困难。表面上看，电动汽车没有燃油车复杂的动力和传动系统，零部件数量少了将近一半，电池、电机甚至底盘都有了标准化趋势。 3月2日
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旭升股份近日公告称，公司发行的“升21转债”于2021年12月30日在上交所上市。公司本次发行可转债募资13.5亿元，全部用于新能源汽车传动系统壳体、电池系统部件以及车身部件等产品扩产。 旭升股份曾
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2022年中开始交付。 再次，Rivian的新技术——滑板式底盘也为市场提供了想象空间。滑板式底盘，外形似滑板，是一种针对电动车设计的一体化底盘架构，可将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在
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用力度。细分负载特性及不同工况，针对风机、水泵、压缩机、机床等通用设备，鼓励采用2级能效及以上的电动机。针对变负荷运行工况，推广2级能效及以上的变频调速永磁电机。针对使用变速箱、耦合器的传动系统，鼓励
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纯电动力系统、能量管理系统和交流传动系统，使用动力电池替代传统柴油机为动力源，充电1小时可连续工作8小时，相比传统燃油百吨车，能耗降低50%，运行维护保养成本降低20%，实现“零排放”，单台车每年可减
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通用直升机来满足实际需求。“黑鹰”的初始设计就要求优异的高温和高原性能，动力传动系统和旋翼匹配很好，机体尺寸和旋翼直径小，在复杂地形条件下使用灵活。而且中国陆航使用“黑鹰”在高原地区飞行多年，对其出色
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℃～73.9℃）；盾构机主轴承密封（使用寿命5000小时）；轿车动力总成系统以及传动系统旋转密封；石油钻井、测井设备密封(适用压力≥105兆帕)；液压支架密封件；高PV值旋转动密封件；超大直径（≥2米
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