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财新周刊｜公路货运数字化提速: 车货供需失衡文｜财新周刊余聪在行业增长预期下滑的情境下，公路货运行业催生出新一轮的数字化改造需求。货运物联网和SaaS（软件即服务）服务提供商G7创始人翟学魂向财新称，物流行业正在进入一

【周末特供】货物量见顶公路货运向数字化要效率

发布时间：2022-07-23: 评论(0)

在行业增长预期下滑的情境下，公路货运行业催生出新一轮的数字化改造需求。货运物联网和SaaS（软件即服务）服务提供商G7创始人翟学魂向财新称，物流行业正在进入一个全新时期，标志是总货量不再增加，甚至

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独家｜公路货运SaaS公司G7和E6合并如何度过行业寒冬？

发布时间：2022-06-07: 评论(1)

源、海螺水泥等。 E6主要向客户提供基于物联网的软件订阅服务，主要服务大型货主企业和物流公司，客户集中在消费、食品、冷链等细分市场，包括巴奴火锅、绝味鸭脖等。合并后，G7创始人、CEO翟学魂担任公司

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: 爱国者！（徐州）496天22小时26分52秒前

合则两利！希望企业发展越来越好吧。

独家｜G7完成2亿美元新一轮融资投后估值22亿美元

发布时间：2022-02-14: 评论(0)

动2020年SaaS市场增速再度上扬。2020年SaaS市场整体规模达538亿元，同比增长49%，预计未来三年以34%的复合增速扩张。 G7创始人、CEO翟学魂表示，下个十年，货车的能源转变、智能调度

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无锡垮桥事故全调查致命超载谁之过？

发布时间：2019-10-29: 评论(0)

表示，超载问题长期以来难以根治，背后的原因不在短期监管不严，而是缺乏监管的长效机制和高效的技术手段，以及对混乱的运输市场环境的整治。物联网科技公司G7创始人兼CEO翟学魂告诉财新记者，对短途运输超载

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【特供·深度】无锡致命超载调查：物流公司铤而走险缘何成常态

发布时间：2019-10-19: 评论(0)

治，背后的原因不在短期监管不严，而是缺乏监管的长效机制和高效的技术手段，以及对混乱的运输市场环境的整治。物联网科技公司G7创始人兼CEO翟学魂告诉财新记者，对短途运输超载的监管必须像长途货车治理手段

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无锡垮桥事故全调查致命超载谁之过？｜特稿精选

发布时间：2019-10-19: 评论(6)

联网科技公司G7创始人兼CEO翟学魂告诉财新记者，对短途运输超载的监管必须像长途货车治理手段一样，从技术上落脚，例如以物联网的方式监控车辆及运输上游的港口码头、货运场站，从而获得实时动态数据。他表示

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: uee（山西）666天5小时54分33秒前

在现场确认记者辛苦了

: N0ODLES89（宁波）666天6小时4分4秒前

我国轮胎比混凝土还结实，背后原因令人暖心

: 财新网友owk2CA（长春）666天9小时26分9秒前

为什么轮胎比桥结实？

江苏开展新一轮专项整治货车超载为何难以根除？

发布时间：2019-10-12: 评论(0)

人兼CEO翟学魂告诉财新记者，对短途运输超载的监管必须像长途货车治理手段一样，从技术上落脚，例如以物联网的方式监控车辆及运输上游的港口码头、货运场站，从而获得实时动态数据。翟学魂表示，这个办法可减少人

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卡车自动驾驶领跑

发布时间：2019-03-09: 评论(0)

卡车的初创企业相继成立。 “技术变革将成为物流行业下一阶段的主旋律。”G7创始人兼CEO翟学魂告诉财新记者，过去十几年，技术在物流行业发展中并没有起到很突出的作用，如顺丰、“通达系”快递公司，它们都是

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