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财新周刊|C919:交付后的挑战

——一般被认为是飞机主制造商必须掌握的核心技术,同时也是国外限制出口和转让的技术。一套先进的电传控制律,对飞机的安全性和可靠性至关重要。 美国霍尼韦尔公司为C919提供的是集成化电传,而中国商飞的

发布时间:2022-12-17
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是国外限制出口和转让的技术。一套先进的电传控制律,对飞机的安全性和可靠性至关重要。 美国霍尼韦尔公司为C919提供的是集成化电传,而中国商飞的控制律团队则用了数十年的时间去研究这一属于自己的飞

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发布时间:2022-02-05
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控起来”。边界智控是一家研发eVTOL的初创企业。 亿航采用了无人驾驶模式,原本属于飞行员发挥作用的部分,也要通过软件去实现。“在适航方面,目前没有先例。”翁海敏表示,这意味着在飞控软件层面

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发布时间:2022-01-29
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一种严格的过程管理,“它不是仅靠测试来告诉你软件有没有bug,而是说,整个过程,我都要管控起来”。边界智控是一家研发eVTOL的初创企业。 亿航采用了无人驾驶模式,原本属于飞行员发挥作用的部分

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财新网友NKYaEJ(江苏)354天11小时38分7秒前
一张白纸反而好作画!
夏毅482(广州)356天11小时41分4秒前
在无人驾驶列车和无人驾驶汽车都没有解决安全问题的情况下讨论城市主空的无人飞机通勤,这似乎也真的不太着调?
nopapa(贝尔维尤)356天18小时47分51秒前
电动车超啥了?
发布时间:2021-08-11
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研发。 飞行汽车是新生事物,行业接受度有待考验。“Joby现在还没有下游运营商,他自己先做运营,等到运营模式得到认可之后,可能会有其他运营商会跟他们合作,最终可能就会由专门的运营公司去做。”翁

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发布时间:2021-06-10
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,Lilium采用了36个涵道风扇为飞行汽车提供升力或动力,而主流飞行汽车企业多采用6至18个螺旋桨。航电和是飞行汽车的核心。Lilium称,霍尼韦尔的

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发布时间:2020-10-21
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空安全局(EASA)执行主任凯伊(PatrickKy)表示,因两次重大事故自2019年3月起一直被停飞的波音737MAX“改进已满足本机构要求”,这意味着这种畅销但目前“冻结”的波音“财神机型

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发布时间:2020-03-06
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CF34-10A发动机、美国联合技术公司旗下柯林斯的航电系统、霍尼韦尔的,以及德国利勃海尔的起落架和刹车系统,而其机身和机翼则由中航工业集团旗下的西飞、成飞、沈飞等飞机制造公司完成。上游的供应

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发布时间:2020-02-17
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未完全定型的飞机,增大了飞机的研制风险。 第三,国产 C919客机中,目前、航电系统等部件大量采用了美国公司的产品。最近“特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机

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