。 2022年,港股表现进一步恶化,恒指以15.5%的年度跌幅,刷新了上一年的下跌纪录,港股市值全年蒸发超过6.7万亿港元。国企指数和恒生科技指数年内分别走低18.6%和27.2%。这一年,港股通南下资
15.5%的年度跌幅,刷新了上一年的下跌纪录,港股市值全年蒸发超过6.7万亿港元。国企指数和恒生科技指数年内分别走低18.6%和27.2%。这一年,港股通南下资金净流入额创三年新低,录3863亿港元;美联
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为134.5亿港元。 恒大汽车市值在2021年2月17日最高膨胀至7800多亿港元。与此相比,如今市值蒸发7700多亿港元,超过蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车当前港股市值总和。 2022年3月21日,中
,两者的分位数仍在30%附近;以港股市值/香港M2衡量的流动性比值看,仍接近非危机时期的底部值200%。随着海外流动性的改善,这些估值将继续修复。港股/美股比值虽然长期向下,但在美元、美债收益率双下行
。 从港股的PE与PB过去十年的估值波动区间看,两者的分位数仍在30%附近;以港股市值/香港M2衡量的流动性比值看,仍接近非危机时期的底部值200%。随着海外流动性的改善,这些估值将继续修复。港股/美
248元/股,市值也逼近235亿元。 进入2022年,亿华通股价一路震荡下行,年内股价跌幅达60%,市值也从年初的193亿元缩水至不到74亿元。此前招股书预计,按招股价区间测算,亿华通港股市值在
60%,市值缩水至75亿元。按招股价区间测算,亿华通港股市值在70.5亿港元-89.3亿港元之间,与A股市值相当;募资不超过13.4亿元,低于2020年科创板上市时的融资规模。 2021年下半年,财政部
股市值为98亿港元(约合人民币88亿元),较私募市场估值缩水三成。 百果园的上市之路并不平坦。早在2020年6月,百果园就曾递交上市材料拟于港交所挂牌,后无下文。同年的11月,百果园又与民生证券签订辅
12月29日,公司股价报74.95元/股,较年初下跌约60%,市值缩水至75亿元。招股书表示,按招股价区间测算,亿华通港股市值在70.5亿港元-89.3亿港元之间,与A股市值接近。 此次港股IPO引入了
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15.5%的年度跌幅,刷新了上一年的下跌纪录,港股市值全年蒸发超过6.7万亿港元。国企指数和恒生科技指数年内分别走低18.6%和27.2%。这一年,港股通南下资金净流入额创三年新低,录3863亿港元;美联
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为134.5亿港元。 恒大汽车市值在2021年2月17日最高膨胀至7800多亿港元。与此相比,如今市值蒸发7700多亿港元,超过蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车当前港股市值总和。 2022年3月21日,中
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,两者的分位数仍在30%附近;以港股市值/香港M2衡量的流动性比值看,仍接近非危机时期的底部值200%。随着海外流动性的改善,这些估值将继续修复。港股/美股比值虽然长期向下,但在美元、美债收益率双下行
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248元/股,市值也逼近235亿元。 进入2022年,亿华通股价一路震荡下行,年内股价跌幅达60%,市值也从年初的193亿元缩水至不到74亿元。此前招股书预计,按招股价区间测算,亿华通港股市值在
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60%,市值缩水至75亿元。按招股价区间测算,亿华通港股市值在70.5亿港元-89.3亿港元之间,与A股市值相当;募资不超过13.4亿元,低于2020年科创板上市时的融资规模。 2021年下半年,财政部
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12月29日,公司股价报74.95元/股,较年初下跌约60%,市值缩水至75亿元。招股书表示,按招股价区间测算,亿华通港股市值在70.5亿港元-89.3亿港元之间,与A股市值接近。 此次港股IPO引入了
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