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收购新线拉高财务费用 京沪高铁一季度扣非净利下降近三成

【财新网】(记者 白宇洁)铁路运输市场复苏背景下,京沪高速铁路股份有限公司(601816.SH,下称京沪高铁)业绩不升反降。4月29日,京沪高铁发布一季报,实现营业收入57.44亿元,同比增长11.6

发布时间:2020-02-07
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的,不是“A型传染病” vs “B型传染病”的问题,理论上要把不同疫病进行分级,不同的疫病采取不同程度的应对。在交通安全上很容易找到例子:的安全体系是介乎于飞机与机动车交通之间的——只需要比

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发布时间:2019-12-26
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发展战略。中三角一方面应当以郑州、武汉、合肥等核心省会城市为中心,加快网的建设,强化省会城市交通枢纽地位;另一方面则应当依据自身的特色,制定区域内多元化发展的战略,以承接沿海领先城市群的产业转

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发布时间:2019-01-29
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已有高铁覆盖的区域,应谨慎建设平行的第二货运占比下滑和高铁有关吗? 赵坚提出,大规模高铁建设导致中国铁路货运周转量的市场份额(不包括远洋运输),从2005年的50%,以每年3个百分点的速度

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三白看财经(财新网Android版)909天11小时6分39秒前
有意思了,希望这个问题能得到大家的探讨,毕竟真理越辩越明
IamJaco(广东省广州市)908天18小时39分32秒前
很好,希望更多专家学者加入继续论证,光是记者回应还是不过瘾,有专家回应那就更好了,记者其实可以作为中立的一方,对双方的论据进行勘误,对双方进行的深层次论证中涉及的一些专业的概念和观点进行必要的科普。
杨虎进(财新网iPhone版)909天5小时52分32秒前
果然有后手
莫西干(财新网Android版)909天6小时3分12秒前
谁叫灰犀牛是最好的杀鹅刀
发布时间:2019-01-19
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标,这也是当前各地解决铁路土地开发指标的主要来源。 据财新记者了解,济青土地综合开发也是通过协调省国土厅,获得部分本省新增建设用地指标,从而解决了铁路土地指标问题。截至目前,还没有一个省份得到

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冷静的狮子(财新网Android版)912天15小时59分34秒前
城市发展后改道闲置、废弃铁路线占用土地还是挺多的
来去自如(辽宁省沈阳市)917天16小时39分51秒前
高附加值不是那么容易创造滴
行者老七(财新网iPhone版)918天2小时32分22秒前
期待
发布时间:2019-01-19
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来源。 据财新记者了解,济青土地综合开发也是通过协调省国土厅,获得部分本省新增建设用地指标,从而解决了铁路土地指标问题。截至目前,还没有一个省份得到的铁路土地开发用地指标,来自原国土资源部单列

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发布时间:2018-10-31
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久繁荣。   因此,中三角一方面应当以郑州、武汉、合肥等核心省会城市为中心,加快网的建设,强化省会城市交通枢纽地位;另一方面则应当依据自身的特色,制定区域内多元化发展的战略,以承接沿海领先城市

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发布时间:2018-08-01
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划,中部六省的发展方向主要在以下四个方面:①以省会城市为中心加快网建设,强化综合交通运输枢纽地位,打造区域性甚至全国性物流节点城市;②依托劳动力、土地、需求、区位等优势,积极承接东部沿海地区的

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发布时间:2018-07-10
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(2018-2020年)》发布,正好值得一说。 如果简单说湖北省(或客运机场,是中部最强,显然不能服众。 铁路方面,特别是高速铁路方面,中部地区郑州、合肥的地位无论当下,还是按照十三五、中长期

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