系统 (MEMS)、化合物半导体、功率器件和纳米器件制造提供大批量生产设备和工艺解决方案的领先供应商。该公司2015年7月推出的 HERCULES NIL,让 EVG 实现了光刻纳米压印 (NIL
车)和碳化硅功率器件等方面制造工艺的研发力度,加快提升汽车电子制造产能。碳化硅功率器件能承受650-3300伏的电压冲击...
热评:
机驱动等场景。 整体来看,包括MOSFET、IGBT等车用功率器件在内的产品是华润微第一大收入来源。2022年营收中车类占比19%;而通信设备、工业设备、新能源、家电、照明、计算机、智能穿戴、医疗及其
晶圆代工厂商。市场调研机构集邦咨询数据显示,2023年第一季度,华虹集团在全球晶圆代工市场的占有率为3.0%,排名全球第六。第五名是中芯国际,市场份额为5.3%。 华虹半导体业务以功率器件、嵌入式非易
化硅器件的汽车续航可增加5%到10%。 新能源车是碳化硅器件最大的收入来源。据市场调研机构Yole,2021年碳化硅器件应用于汽车的收入达6.85亿美元,占比62.84%。目前,全球导电型碳化硅功率器
长到40亿美元。 碳化硅(SiC)是实现800伏及以上高压快充平台的“秘诀”。碳化硅是一种宽禁带半导体材料,由二氧化硅和碳在2000摄氏度以上的高温下化学合成。用碳化硅制造的功率器件能承受650
温下化学合成。用碳化硅制造的功率器件能承受650—3300伏的电压冲击,而传统硅器件在高压下容易被击穿、短路,功率损耗也大。从目前行业测试数据看, 800伏高压平台的车型,采用碳化硅器件总体效率可提高
、更高的电子饱和速率及更优的抗辐照能力,使得氮化镓在功率器件、射频器件、光电器件领域发挥重要作用。 据美国地质调查局统计,全球金属镓额储量约为27.93万吨,其中中国储量达19万吨,占全球储量的68
用了碳化硅器件。新能源车、充电桩等汽车相关应用成为了碳化硅最大市场。 根据民生证券研报引用的YOLE数据,2021年全球碳化硅功率器件市场规模为10.90亿美元,其中应用于汽车市场的规模为6.85亿美
图片
视频
车)和碳化硅功率器件等方面制造工艺的研发力度,加快提升汽车电子制造产能。碳化硅功率器件能承受650-3300伏的电压冲击...
热评:
机驱动等场景。 整体来看,包括MOSFET、IGBT等车用功率器件在内的产品是华润微第一大收入来源。2022年营收中车类占比19%;而通信设备、工业设备、新能源、家电、照明、计算机、智能穿戴、医疗及其
热评:
晶圆代工厂商。市场调研机构集邦咨询数据显示,2023年第一季度,华虹集团在全球晶圆代工市场的占有率为3.0%,排名全球第六。第五名是中芯国际,市场份额为5.3%。 华虹半导体业务以功率器件、嵌入式非易
热评:
化硅器件的汽车续航可增加5%到10%。 新能源车是碳化硅器件最大的收入来源。据市场调研机构Yole,2021年碳化硅器件应用于汽车的收入达6.85亿美元,占比62.84%。目前,全球导电型碳化硅功率器
热评:
长到40亿美元。 碳化硅(SiC)是实现800伏及以上高压快充平台的“秘诀”。碳化硅是一种宽禁带半导体材料,由二氧化硅和碳在2000摄氏度以上的高温下化学合成。用碳化硅制造的功率器件能承受650
热评:
温下化学合成。用碳化硅制造的功率器件能承受650—3300伏的电压冲击,而传统硅器件在高压下容易被击穿、短路,功率损耗也大。从目前行业测试数据看, 800伏高压平台的车型,采用碳化硅器件总体效率可提高
热评:
、更高的电子饱和速率及更优的抗辐照能力,使得氮化镓在功率器件、射频器件、光电器件领域发挥重要作用。 据美国地质调查局统计,全球金属镓额储量约为27.93万吨,其中中国储量达19万吨,占全球储量的68
热评:
用了碳化硅器件。新能源车、充电桩等汽车相关应用成为了碳化硅最大市场。 根据民生证券研报引用的YOLE数据,2021年全球碳化硅功率器件市场规模为10.90亿美元,其中应用于汽车市场的规模为6.85亿美
热评: