。 马士基上调全年营业利润预期至35亿-50亿美元 马士基8月4日发布二季度财报,数据显示,尽管海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元,但业绩高于预期。相对于2022年二季度的217亿美元营收,马
年,公司所有业务实现净零排放;到2030年,在2020年基础上减排50%,至少海运业务减排50%,码头业务减排70%。 比亚迪与ATL汽车集团达成合作 推动加勒比地区电动化转型 比亚迪汽车6月28日消
热评:
基是世界上最大的集装箱运输公司之一。韩岩滨表示,对于推动物流行业去碳化,马士基的目标是,到2040年,公司所有业务实现净零排放;到2030年,在2020年基础上减排50%,至少海运业务减排50%,码头
务。马士基之前一直做仓储、供应链管理业务,只是集装箱海运更为市场所熟知。目前,马士基的空运客户基本来源于供应链或者海运业务客户群,这是公司整体业务的拓展性。 作为百年企业,马士基通过自有团队运营空运航
的普遍措施。该公司在2月8日披露的2022年业绩报告时称,2022年四季度以来,欧美消费者支出枯竭、商品库存高企,集装箱海运市场大幅降温。2022年四季度,马士基海运货运量同比下降14%,海运业务营业
亿美元,同比增长57%。 马士基称,因2022年、特别是上半年需求强劲带来的高水平运价,海运业务取得了有史以来最强的业绩,实现营收643亿美元,同比增长33%;EBIT为291亿美元,同比增幅62
长57%。 马士基称,因2022年、特别是上半年需求强劲带来的高水平运价,海运业务取得了有史以来最强的业绩,实现营收643亿美元,同比增长33%;EBIT为291亿美元,同比增幅62%。此外,物流业务
优异员工额外发放约52倍月薪。 过去两年,长荣海运给员工发放的现金激励也非常可观,2020年该公司发放10倍月薪作为年终奖,2021向员工额外发放50倍月薪作为激励(包括10倍月薪年中分红)。一些海运
外,还会在宁波、天津、青岛等重要港口城市建设仓储物流设施,以更好配合海运业务。 达飞集团作为另一头部集装箱航运公司,多年来也全力布局物流业务。2022年,达飞旗下基华物流(CEVA)完成了两个影响其全
图片
视频
年,公司所有业务实现净零排放;到2030年,在2020年基础上减排50%,至少海运业务减排50%,码头业务减排70%。 比亚迪与ATL汽车集团达成合作 推动加勒比地区电动化转型 比亚迪汽车6月28日消
热评:
基是世界上最大的集装箱运输公司之一。韩岩滨表示,对于推动物流行业去碳化,马士基的目标是,到2040年,公司所有业务实现净零排放;到2030年,在2020年基础上减排50%,至少海运业务减排50%,码头
热评:
务。马士基之前一直做仓储、供应链管理业务,只是集装箱海运更为市场所熟知。目前,马士基的空运客户基本来源于供应链或者海运业务客户群,这是公司整体业务的拓展性。 作为百年企业,马士基通过自有团队运营空运航
热评:
的普遍措施。该公司在2月8日披露的2022年业绩报告时称,2022年四季度以来,欧美消费者支出枯竭、商品库存高企,集装箱海运市场大幅降温。2022年四季度,马士基海运货运量同比下降14%,海运业务营业
热评:
亿美元,同比增长57%。 马士基称,因2022年、特别是上半年需求强劲带来的高水平运价,海运业务取得了有史以来最强的业绩,实现营收643亿美元,同比增长33%;EBIT为291亿美元,同比增幅62
热评:
长57%。 马士基称,因2022年、特别是上半年需求强劲带来的高水平运价,海运业务取得了有史以来最强的业绩,实现营收643亿美元,同比增长33%;EBIT为291亿美元,同比增幅62%。此外,物流业务
热评:
优异员工额外发放约52倍月薪。 过去两年,长荣海运给员工发放的现金激励也非常可观,2020年该公司发放10倍月薪作为年终奖,2021向员工额外发放50倍月薪作为激励(包括10倍月薪年中分红)。一些海运
热评:
外,还会在宁波、天津、青岛等重要港口城市建设仓储物流设施,以更好配合海运业务。 达飞集团作为另一头部集装箱航运公司,多年来也全力布局物流业务。2022年,达飞旗下基华物流(CEVA)完成了两个影响其全
热评: