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银保监会:人保等财险公司合计向东航预付保险赔款1.16亿元

14笔赔款,金额合计1485万元。 对于空难罹难者家属及受伤乘客来说,获得赔偿主要通过两种途径:一类是商业保险,主要是指乘客购买的,这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简

发布时间:2022-03-27
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一的赔付标准。东航已组建专职团队负责此次理赔工作,并面向家属设置开通了理赔专线。 对于空难罹难者家属及受伤乘客来说,获得赔偿主要通过两种途径:一类是商业保险,主要是指乘客购买的,这类保险对保

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xiaoluguohe(财新网iPhone版)141天5小时42分51秒前
启动理赔工作可以理解,但是希望不要在调查报告出来前就达成协议或赔偿完毕。希望家属们个人或集体积极聘请律师维权
世纪少年(财新网Android版)141天10小时40分45秒前
不容易啊!
发布时间:2022-03-26
评论(18)

司也完全可以通过民事诉讼途径获得有效的救济。”劳东燕认为。 航延险进阶 航延险进阶 保险公司在最初设计与飞行航班相关的保险中,仅有这一险种。而航延险则是基于市场需求,从一类附加险转身成为被大

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Kane刘律师(财新网Android版)134天21小时35分22秒前
不看完文章就发评论的人确实不少呀
soulx()135天14小时9分56秒前
法也是逐步完善的。基本的道德价值观还是得有吧?
红茶白兰地(北京)137天17小时46分51秒前
违法所得应当予以追缴或者责令退赔,不属于刑罚,所以可能没写明;而“罚金”非罚款属于刑罚之一。
发布时间:2022-03-26
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最初设计与飞行航班相关的保险中,仅有这一险种。而航延险则是基于市场需求,从一类附加险转身成为被大众所接受且熟知的主险。不过,由于航延险的风控难做、综合成本率高企,叠加新冠肺炎疫情等客观因素

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发布时间:2022-03-21
评论(8)

。 对于空难罹难者家属及受伤乘客来说,获得赔偿主要通过两种途径: 一类是商业保险,主要指的是乘客购买的,这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简单;另一类是责任赔偿,即发生事

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小易83(财新网iPhone版)146天19小时57分38秒前
特别提款权是一个计价单位,SDR,纸黄金
Rebecca2020(财新网iPhone版)146天21小时12分57秒前
每次坐飞机都在斟酌要不要买意外险,大家都有买吗?
李双焱_Krystal(财新网Android版)146天22小时4分16秒前
数字好苍白,生命好脆弱
发布时间:2021-04-14
评论(1)

平比较高,如银行借款人意外险、乘意险、旅游意外险等,部分业务手续费率高达50%以上,的业务手续费在有的渠道超过了90%。这相当于100块钱的保费里,有超过一半以上的费用都被中介渠道给赚走了

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lazyroad(财新网iPhone版)488天15小时40分54秒前
某些短期意外险费用98%,保险公司怎么测算成本的?
发布时间:2020-11-10
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险账面价值仅剩1/10。从资产端看,疫情严重影响保险公司保费收入和利润。尤其是,航空交运管制导致货运险、、旅游意外险等基于销量的险种所受影响较大;出口大幅下滑,也影响产品责任险销售。慕尼黑再

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发布时间:2020-07-16
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和利润。尤其是,航空交运管制导致货运险、、旅游意外险等基于销量的险种所受影响较大;出口大幅下滑,也影响产品责任险销售。慕尼黑再保险、澳大利亚昆士兰保险集团等多家保险公司已调整2020年利润

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发布时间:2020-03-05
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借款人意外险、乘意险、旅游意外险等,部分业务手续费率高达50%以上,的业务手续费在有的渠道超过了90%。“这些都是我们今年重点规范的对象。” 他指出,《意见》中规定要建立产品价格回溯调整机制

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