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。 甲醇：涨6.74%。近期，整体进口船货到港和卸货速递依然缓慢，港口可流通货源偏紧，供应预期偏紧，甲醇主要港口库存呈下降趋势。同时，甲醇下游MTO装置停车不及预期，采买较为积极，带动甲醇价格上行。本周五
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挺，下游商品价格有所反弹，产业链联动提振甲醇价格。12月伊朗限制天然气供应叠加重启装置仅能半负荷运行，甲醇进口维持较低水平，沿海地区库存快速下降，港口库存创近3年新低。本周五，甲醇2205收盘2677
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%）和贵金属（5.31%）。 甲醇：涨5.44%。从供应端来看，国内部分装置仍有检修计划，甲醇进口货源受台风影响缩减，港口库存难以累积，整体供应偏紧。同时，欧美、东南亚甲醇价格的持续上涨，对国内甲醇价<...
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的煤炭运输专用线。由于运量下跌，铁路运输2019年全年营收同比下跌8.81%至3.83亿元。 煤化工业务方面，由于甲醇价格下跌，兖州煤业该板块实现营收28.63亿元，同比下降18.08%。 兖州煤业
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响，近期部分进口船只到港时间推迟且卸货速度缓慢，港口库存累积压力减轻，甲醇价格回升。本周五，郑醇2005收盘1774元/吨。 动力煤：跌3.15%。目前，主产区基本已经恢复正常生产，国内供应增加，港口
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更为灵活、便利和精细化的新工具，四季度甲醇市场传统影响因素较多，上下游部分新增产能仍将陆续投产，预计甲醇价格波动性将有所抬升，产业链企业利用期权避险的需求较为强烈，希望郑商所能够尽快上市甲醇期权。 国
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少，PTA弱势难以改善。化工行业安全事故频发，环保环检、安检愈加严苛，甲醇下游需求偏弱、利润堪忧，同时沿海进口增加，供给压力不减，致使甲醇价格大幅下降。本周五，PTA1909收报5334元/吨，郑醇
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企业陆续复工带来需求回暖，但同时港口库存不断上升，MTO利润处于低位，甲醇价格低位震荡。 农产品:2月，国内玉米期现货价格持续回落，主要原因在于玉米进口取消DDGS关税，国内上游销售压力较大，以及猪瘟
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