COVID-19禁令放宽,旅游需求上升,该公司有望在本季度恢复营业利润。法航荷航集团周四表示,机票销售有所恢复,夏季预订情况强劲。 由于对COVID的担忧挥之不去,旅行者对大多数长途旅行仍持谨慎态度,而且由于乌
等市场的国内机票销售大概率会恢复至疫情前水平;东南亚和日韩预计到2023年初会恢复至疫情前水平。 新加坡樟宜机场的客运量尚在恢复中。樟宜机场向财新提供的数据显示,2022年3月的客运量达114万人次
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。该趋势的主要原因是相关国家放开或者放宽入境政策。飞猪预计,到2022年底,欧洲、北美洲、澳大利亚等市场的国内机票销售大概率会恢复至疫情前水平;东南亚和日韩预计到2023年初会恢复至疫情前水平。 新加
现象随即引起民航局关注。为确保市场稳定,2020年4月16日民航局下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》,要求疫情防控期间,对国内航司销售的国际机票全部采取直销模式,对已由代理企业销
表示,其几乎所有机票被退单,涉及到25日晚上和26日早上出行的客户,“目前中航信对此事不作解释,但我们要直面客户,我们的客户一般是团体客户,商务出行居多,处理退票非常棘手。” 国内航空公司的机票销售主
。 有需求就有生意,市场很快催生了高价票倒卖生意,机票代理手中的客票价格被炒至10万元天价。 高价票从何而来?国内航空公司的机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协(IATA)将机票...
销售一空。 有需求就有生意,市场很快催生了高价票倒卖生意,机票代理手中的客票价格被炒至10万元天价。 高价票从何而来?国内航空公司的机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协
机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协(IATA)将机票销售给机票代理(下称票代),再由票代卖给消...
司直连、平台直销和机票代理销售,不同销售方具体退票规则和结算方式都有差异,而国际机票销售中代理商参与其中的居多,因此退票过程也就更为复杂。 该负责人称,退款规则频繁变动,结算流程复杂,再叠加机票销 热评:
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等市场的国内机票销售大概率会恢复至疫情前水平;东南亚和日韩预计到2023年初会恢复至疫情前水平。 新加坡樟宜机场的客运量尚在恢复中。樟宜机场向财新提供的数据显示,2022年3月的客运量达114万人次
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。该趋势的主要原因是相关国家放开或者放宽入境政策。飞猪预计,到2022年底,欧洲、北美洲、澳大利亚等市场的国内机票销售大概率会恢复至疫情前水平;东南亚和日韩预计到2023年初会恢复至疫情前水平。 新加
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现象随即引起民航局关注。为确保市场稳定,2020年4月16日民航局下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》,要求疫情防控期间,对国内航司销售的国际机票全部采取直销模式,对已由代理企业销
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表示,其几乎所有机票被退单,涉及到25日晚上和26日早上出行的客户,“目前中航信对此事不作解释,但我们要直面客户,我们的客户一般是团体客户,商务出行居多,处理退票非常棘手。” 国内航空公司的机票销售主
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。 有需求就有生意,市场很快催生了高价票倒卖生意,机票代理手中的客票价格被炒至10万元天价。 高价票从何而来?国内航空公司的机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协(IATA)将机票...
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销售一空。 有需求就有生意,市场很快催生了高价票倒卖生意,机票代理手中的客票价格被炒至10万元天价。 高价票从何而来?国内航空公司的机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协
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机票销售有三种途径,第一种是代理模式,即航空公司通过国际航协(IATA)将机票销售给机票代理(下称票代),再由票代卖给消...
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司直连、平台直销和机票代理销售,不同销售方具体退票规则和结算方式都有差异,而国际机票销售中代理商参与其中的居多,因此退票过程也就更为复杂。 该负责人称,退款规则频繁变动,结算流程复杂,再叠加机票销
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