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级独角兽，成长轨迹算是殊途同归。京东金融宣称不做概念金融做技术，定位为金融机构服务，做科技型产品服务，从自营金融转为技术服务商，依托大数据、人工智能、云计算、区块链、物联网等为金融机构提供人、货、场的
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，每列车三节车厢。 据财新记者了解，此次比亚迪与华为技术有限公司（下称华为）合作，主要是比亚迪采购华为网络设备。比亚迪称，控制技术、定位技术、通信技术是实现无人驾驶的三大技术。华为eLTE通信系统的作
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和决策环节具有深度学习模型驱动下的人工智能系统。虽然造车折戟，但百度在研发自动驾驶期间积累的大量路测数据、深度学习算法和高精地图，成为自身优势。 百度将“Apollo技术”定位为自动驾驶技术开放生态体
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知和决策环节具有深度学习模型驱动下的人工智能系统。虽然造车折戟，但百度在研发自动驾驶期间积累的大量路测数据、深度学习算法和高精地图，成为自身优势。 百度将“Apollo技术”定位为自动驾驶技术开放生态
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才是目标 共享单车作为近两年最闪耀的细分项目，其实很有意思。站在共享经济的风口上，发展速度超快，而且将自身标榜为高科技企业。无论是单车上搭载的日新月异高科技技术——定位、开锁，还是各自所谓的大数据挖掘
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都能用得起世界领先的技术。 在5月18日阿里巴巴最近一次的财报分析师会议上，阿里巴巴董事局执行副主席蔡崇信称，在投资和研发无人驾驶技术，涉及计算机视觉、激光雷达技术、定位技术等。他当时表示阿里巴巴研发
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。 他表示，人们愿意投资和研发是因为这个技术与无人驾驶汽车相关，而这又与众多非常有趣的人工智能技术相关，如计算机视觉、激光雷达技术、定位技术等。这是很多公司愿意投资的原因，对于阿里巴巴来说，这个逻辑依然
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家互联网公司，虽然延伸了很多产品业务，但基础还是一家互联网形态的公司；大数据出现后，其实是对金融风险评估的重新定义。“每个公司都有自己的强项，我们的优势是用户和技术；定位Techfin，就是要把一个公
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