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IGBT（绝缘栅双极晶体管，广泛用于汽车）上与安世半导体合作布局。 高帅透露，闻泰汽车业务目前还是纯投入的阶段，已有三个客户量产上车，还有约十个客户项目在进行中。这部分业务2023年营收在8亿元左右
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优势在于软硬结合实现智能化的能力，因此暂时不会去碰传统的车身、车控系统，未来可能在IGBT（绝缘栅双极晶体管，广泛用于汽车）上与安世半导体合作布局。 高帅透露，闻泰汽车业务目前还是纯投入的阶段，已有三
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升，预计今年储能电池与逆变器供给将有所改善；同时伴随国内IGBT（绝缘栅双极型晶体管，逆变器，即链接电池输出与电机驱动的的核心器件）厂商产能释放，逆变器原材料价格压力将同步减小，明年盈利水平有望维持。■
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，产品包括IGBT（绝缘栅双极型晶体管芯片）等，IGBT被广泛用于工业、通信等传统领域，近年来新能源汽车、轨道交通、智能电网等新兴领域的快速成长，也大幅拉动了对IGBT的需求；另一家主营硅片和半导体功率
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IGBT（绝缘栅双极型晶体管）功率模块，可在电动车中控制电流电压，在国内市场占有率约为19%，竞争对手包括德国汽车芯片企业英飞凌。2020年从比亚迪分拆之后，比亚迪半导体一年内就完成了三次股份转让或融资
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创业板募资20亿元。比亚迪半导体主攻IGBT（绝缘栅双极型晶体管）功率模块，可在电动车中控制电流电压，在国内市场占有率约为19%，竞争对手包括德国汽车芯片企业英飞凌。2020年从比亚迪分拆之后，比亚迪
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款额将可达到销售额2%。新法规细则将于3月15日正式实施。 闻泰科技IGBT产品流片成功 3月9日晚间，闻泰科技（600745.SH）公告称，公司自主设计的IGBT（绝缘栅双极晶体管）系列产品已流片成
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长下，对IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、SiCMOSFET、MCU等车规级半导体产品的需求将大幅提升，有望进一步拉动比亚迪半导体业绩提升。 分业务来看，功率半导体是比亚迪半导体的核心产品，对营收贡献最
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