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上市、交易、转板、退市等基础制度，北交所或将于同日正式开市。（财新） 客车业深度调整 公共交通电动化浪潮暗藏机遇 客车企业纷纷谋求转型，将新能源物流车或重型卡车作为突破点。宇通客车和金龙客车都有换电重
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（600066.SH）在行业内销量排名第一，三季度扣非净利润为5724.5万元，但前三个季度累计亏损4200万元。 客车企业销量普遍下滑导致业绩不佳。中国客车统计信息网数据显示，前三个季度，40家统计范围内企
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司，据专业研究氢能的第三方服务机构香橙研究院统计，目前A股共有20家上市公司参与燃料电池整车业务，中通客车（000957.SZ）是主流客车企业中实现批量生产车型最多的企业，还有一些氢燃料客车车型还在筹
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道路客运企业报废现有“营转非”客车，鼓励道路客运企业按规定报废已退出营运的客车。 河南省政府办公厅还要求，对使用性质为“公路客运”、“旅游客运”的大（中）型客车，企业在办理注册登记、转入手续、辖区内转
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车企业和客车企业，包括北汽、广汽、上汽、一汽、宝马、吉利、长城、大众等车企。初创车企头部企业蔚来、威马、小鹏亦选用宁德时代产品。目前在供应体系内，宁德时代具有很强的定价话语权。 宁德时代逆势上涨，突显
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现较为明显的下降。 面对这一挑战，作为行业龙头的宇通客车，会做如何应对？ 国内最大的客车企业 宇通客车是国内最大的客车生产企业，产品涵盖了5米至18米不同长度的市场需求。根据产品用途划分，包括校车
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，并指魏银仓及孙国华等人涉嫌骗取国家财政资金。 珠海银隆是一家总部位于珠海的新能源客车企业，由魏银仓一手创办，珠海银隆2018年销售了7278辆新能源客车。 珠海银隆本不知名，2016年2月，总部同在珠
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, Inc）获得。这并非主流的锂电池技术，国内一家知名客车企业技术负责人告诉财新记者：钛酸锂电池续驶里程太短，成本比磷酸铁锂电池高出50%多，目前国内新能源客车主要使用磷酸铁锂电池。（详见《财新周刊》报
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